P2E18: Vahevõlli valiku täiturmehhanismi asendianduri ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

ECM tuvastab vahevõlli valiku täiturmehhanismi asendianduri ahelas kõrge signaali rikke. Anduri näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Vahevõlli valiku täiturmehhanismi asendiandur teatab võlli asendist juhtmoodulile. See kood salvestatakse, kui selle signaal on usaldusväärseks kasutamiseks liiga kõrge, mis võib juhtuda, kui signaalijuhe puutub kokku akupingega, andur on katkenud või pistikul on liigne takistus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises B+-ga
2. Andur katkenud
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatustuli
• Viivitusega või ebaõnnestunud käiguvahetused
• Käigukast võib jääda ühele käigule või lülituda avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle vahevõlli reaalajas asendit soovitud asendiga, otsides kõrgesse asendisse fikseerunud näitu.
2. Kontrolli anduri pistikut ja signaalijuhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, isolatsioonikahjustuste või B+ toitega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli anduri toidet ja maandust vastavalt elektriskeemile ja tootja spetsifikatsioonile.
4. Isoleeri ahel tootja juhiste järgi, kontrolli signaalijuhet B+ lühise suhtes ja testi läbivust läbi pistiku.
5. Kui juhtmestik on korras, testi anduri väljundit ja vaheta andur välja, kui see on katkenud või väljaspool tootja spetsifikatsiooni.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
• Paranda akupingega lühises olev signaalijuhe.
• Vaheta välja katkenud või rikkis vahevõlli asendiandur.
• Kustuta veakood ja veendu, et raporteeritud asend järgib täiturmehhanismi liikumist.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka tavapärast sõitu, kui käigukast on ühele käigule lukustunud, vahetab käike halvasti või lülitub piiratud talitlusrežiimi; see ei pruugi kiirenduse vajadusel usaldusväärselt reageerida. Kui see töötab normaalselt, piira sõitmist ja lase kõrge signaali rike varakult diagnoosida.