P2E05: Käigukangi asendianduri B tööpiirkond/talitlus

Mida see tähendab

Käigukangi asendiandur B annab teada tööpiirkonna või talitluse rikkest. Käigukangi asendit ei saa usaldusväärselt mõõta.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukangi asendiandur B edastab käigukangi asendi käigukasti juhtsüsteemile, olles andurist A eraldi sisend. Kood P2E05 salvestub, kui anduri B signaal ei järgi käigukangi liikumisel oodatud asendivahemikku või mustrit. Kulunud andurielement või kalibreeringu kõrvalekalle võib põhjustada selle talitlusrikke ka siis, kui ahel on ühendatud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Asendiandur on rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike
3. Andurielement on kulunud nii, et selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Käik kuvatakse valesti
• Käigu valimine või sisselülitamine on raske

Kuidas seda diagnoosida

1. Jälgi freeze frame’i ja live data abil andurit B käigukangi liigutamisel ning otsi näite, mis hilinevad, hüppavad või ei vasta valitud asendile.
2. Võrdle anduri B näitu näidatava käigu ja võimaluse korral anduri A näiduga, et tuvastada, kus sisendid lahknevad.
3. Kontrolli anduri B kinnitust, pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kulumise või liikumise suhtes, mis võib muuta signaali ebaühtlaseks.
4. Kontrolli anduri B väljundit kogu käigukangi liikumisulatuse jooksul ja võrdle mustrit tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui ahel on korras, kuid asendisignaal jääb oodatud mustrist välja, järgi tootja joondus- või kalibreerimisprotseduuri ning hinda anduri kulumist.

Levinumad lahendused

• Kinnita anduri B pistik ja paranda kahjustatud juhtmestik.
• Paranda anduri B kinnitus või joondus, kui see on ettenähtud asendist väljas.
• Vaheta andur B välja, kui selle signaal on kogu käigukangi liikumisulatuse jooksul ebaühtlane.
• Tee tootja kalibreerimisprotseduur, kui andurit saab reguleerida või uuesti õpetada.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui anduri B näit on vastuolus kangi või käigu näiduga, sest käigukast võib piirata tööd või soovitud asendit mitte tuvastada. Ära sõida, kui sa ei saa kinnitada, milline käik on sisse lülitatud.