P2E06: Käigukangi asendianduri B ahela madal tase

Mida see tähendab

Käigukangi asendiandur B annab teada ahela madalast signaalitasemest. Käigukangi asendit ei saa usaldusväärselt mõõta.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukangi asendiandur B saadab käigukasti juhtsüsteemile käigukangi asendisignaali. Kood P2E06 salvestub, kui anduri B ahela pinge langeb oodatust madalamale; põhjuseks võib olla lühis massi, halb klemmikontakt või rikkis andur. Ahela madala taseme rike puudutab andurit B ning erineb selle ahela kõrge taseme ja tööpiirkonna/talitluse koodidest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Asendiandur on rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Käik kuvatakse valesti
• Käigu valimine või sisselülitamine on raske

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i ja käigukasti live data abil anduri B signaali ning valitud käiku ja veendu, et rike langeb kokku madala näiduga.
2. Kontrolli anduri B pistikut korrosiooni, niiskuse, sissevajunud klemmide või nõrga kontakti suhtes, mis võib takistust suurendada ja signaali vähendada.
3. Kontrolli anduri B juhtmestikku massilühise, muljutud isolatsiooni ja hõõrdumise suhtes käigukangi ning käigukasti juhtmestikus.
4. Mõõda anduri B toite-, massi- ja signaaliahelat elektriskeemi järgi ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui ahel ja pistik on korras, kontrolli andurit B käigukangi liigutamise ajal ning vaheta see välja ainult siis, kui väljund jääb alla spetsifikatsiooni.

Levinumad lahendused

• Eemalda korrosioon ja taasta anduri B pistikus kindel klemmiühendus.
• Paranda anduri B massi lühistunud juhe või kahjustatud isolatsioon.
• Paranda anduri B ahela lahtine ühendus või halb massiühendus.
• Vaheta käigukangi asendiandur B välja, kui selle signaal jääb kontrollitud ahela korral madalaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käigu näit on vale või käigukast ei lülita valitud käiku usaldusväärselt sisse; madal signaal võib piirata käigukasti tööd või muuta käigu tuvastamise ebausaldusväärseks. Lase rike kiiresti diagnoosida ja ära sõida, kui tegelik käik pole kindel.