Mida see tähendab
ECM tuvastab turbokompressori vaheastme rõhuanduri A ahela vahemiku või toimivuse vea. Näitu ei saa juhtimisel usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri vaheastme rõhuandur A mõõdab rõhku turboülelaaduri astmete vahel, aidates ECM-il laadimisrõhku juhtida. P2D22 salvestub, kui signaal on elektriliselt usutav, kuid jääb oodatud vahemikust välja või ei reageeri töötingimustele ühtlaselt, selle asemel et näidata lihtsat ahela madala või kõrge signaali riket.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri tunnuskarakteristik on triivinud
- Anduri kinnitus on paigast nihkunud
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märgatav võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Sisselaskest kostab vilinat või sisinat
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle anduri A reaalajas näitu mootori pöörlemiskiiruse, koormuse ja teiste rõhunäitudega, et tuvastada, millal see teistest eraldub.
- Kontrolli anduri A kinnitust ja rõhuava nihkumise, lõtvuse, ummistuse või halva tihendi suhtes, mis võiks mõõtmist moonutada.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, niiskuse, korrosiooni või vahelduva kontakti suhtes.
- Võrdle anduri A väljundit tootja spetsifikatsiooniga vastavates töötingimustes, kontrollides, kas see muutub sujuvalt.
- Kui kinnitus ja ahel on korras, testi andurit A kalibreerimise triivi suhtes ja vaheta see välja ainult siis, kui see ei läbi tootja kontrolle.
Levinumad lahendused
- Kinnita andur A õigesti ja taasta selle paigalduskohas korralik tihendus.
- Puhasta ummistunud rõhuava, kui tootja protseduur seda lubab.
- Paranda halvad ühendused või kahjustatud juhtmestik anduri A ahelas.
- Vaheta andur A välja, kui selle väljund jääb vahemikust välja vaatamata õigele kinnitusele ja juhtmestikule.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõidukil on vähenenud võimsus, väldi suuri koormusi ja tugevat kiirendamist, sest laadimisrõhu juhtimine võib olla piiratud või ebatäpne. Kiire diagnostika aitab ära hoida jätkuva halva töövõime ja liigse heitgaasisuitsu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.