Mida see tähendab
ECM tuvastab madala taseme rikke turboülelaaduri/mehaanilise ülelaaduri ülelaaderõhuanduri D ahelas. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ülelaaderõhuandur D saadab mootori juhtmoodulile rõhusignaali turbokompressori või mehaanilise ülelaaduri juhtimiseks. See veakood salvestatakse, kui anduri D ahela pinge on mooduli kalibreeritud vahemikust madalam; tavaliselt põhjustab seda signaali lühis massiga, anduri sisemine lühis või halb korrodeerunud ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maaga
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku klemmid korrodeerunud - suur kontakti takistus
Sümptomid
- Võib esineda mootori võimsuse vähenemist
- Laadimisrõhu juhtimine võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja loe seotud andurite veakoodid; seejärel kontrolli, kas ka teistel sama toite või massiühendust kasutavatel anduritel on rikkeid.
- Kontrolli ülelaaderõhuanduri D pistikut korrosiooni, niiskuse, kõverate kontaktide või nõrga kontaktühenduse suhtes ning vaata, ega juhtmestiku signaalijuhe pole massini läbi hõõrdunud.
- Loe anduri D live data andmeid väljalülitatud mootoriga ja vaata, kas näit jääb teiste rõhuandmetega võrreldes ebausutavalt madalaks.
- Kontrolli elektriskeemi järgi anduri D signaaliahelat massilühise suhtes ning kontrolli toite- ja massiahelaid tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi andurit D või asenda see ainult tootja diagnostikaprotseduuri lubatud viisil.
Levinumad lahendused
- Paranda korrodeerunud või lahtised kontaktid ülelaaderõhuanduri D pistikus.
- Paranda anduri D ahela massiga lühistunud signaalijuhe või muu kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta ülelaaderõhuandur D, kui see on sisemiselt lühistunud ja ahela kontroll on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Juhtmoodul võib ülelaadimist piirata ja võimsust vähendada, seega väldi suure koormusega sõitmist, haagise vedamist ja kiiret möödasõitu. Kui võimsuskadu on tõsine või sõiduk läheb avariirežiimi, peatu ohutult ja korralda abi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.