Mida see tähendab
ECM tuvastab silindripea temperatuurianduri B ahelas vahelduva/ebakorrapärase rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripea temperatuuriandur B edastab temperatuuri ECM-ile oma pistiku ja juhtmestiku kaudu. See kood salvestub, kui B-signaal muutub ebastabiilseks või korrapäratuks; sageli muudab vibratsioon lahtise ühenduse või häiretega massiühenduse tõttu signaali.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri pistik ei ole korralikult ühendatud
- Maandusviites on elektriline müra
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni mõjul vahetevahel
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Mootori temperatuuri näit võib olla ebatäpne
- Vahetevahel raske käivitumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmeid ja jälgi anduri B live data näitu külmkäivitusest alates; vaata, kas näit hüppab samal ajal, kui andur A püsib stabiilsena.
- Kontrolli anduri B pistiku riivi kinnitumist, korrosiooni, lahtisi kontakte ja vibratsiooni tõttu katkeva kontakti märke.
- Kontrolli anduri B juhtmestikku ja massiühendust hõõrdumise, lahtise massiühenduse või signaalimuutustega samal ajal tekkiva liikumise suhtes.
- Kontrolli töötava mootori korral ettevaatlikult juhtmestikku liigutades, kas anduri B näidus esineb katkestusi.
- Kui signaal kõigub endiselt, kontrolli tootja juhiste järgi andurit B, selle massiühendust ja juhtmestiku pidevust.
Levinumad lahendused
- Lükka anduri B pistik lõpuni sisse ja kinnita korralikult.
- Puhasta või paranda anduri B lahtised või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda häireid põhjustav halb massiühendus või kahjustatud juhtmestiku osa.
- Vaheta andur B välja, kui selle väljund on ka korras ühenduste ja juhtmestiku korral ebakorrapärane.
Kas võin sõitu jätkata?
Vahelduvad näidud võivad raskendada käivitamist ja anda mootori temperatuuri kohta ebausaldusväärset teavet. Hoia sõidud lühikesed ning väldi suurt koormust kuni signaali stabiliseerumiseni; lõpeta sõit, kui kahtlustad ülekuumenemist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.