Mida see tähendab
Turboülelaaduri/ülelaaduri möödavooluklapp B annab teada õppimispiiri ületanud asendist. Ülelaadimisõhu tagasivoolu selles harus ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Juhtmoodul õpib turboülelaaduri või ülelaaduri möödavooluklapi B lubatud liikumisulatuse selle asendianduri põhjal. P2C2D salvestub, kui kuvatud asend ületab õpitud piiri; see võib viidata kulunud või valesti joondatud piirajatele või muutuvale anduri etalonväärtusele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mehhanism kulunud lõppasendites
- Anduri võrdlusväärtus triivinud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits heitgaasis
- Vilistav või sisisev heli sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame'i andmeid ning vaata live data'st klapi B käsku ja asendit, et selgitada, kas kuvatud liikumine ületab ühe liikumisotsa juures õpitud piiri.
- Kontrolli möödavooluklapi B hoovastikku, kinnitust ja piirajaid lõtvuse, kulumise, takistuse või kahjustuste suhtes, mis võivad liikumisulatust muuta.
- Kontrolli klapi B asendianduri pistikut ja etalonpinge juhtmestikku halbade ühenduste või kahjustuste suhtes, mis võivad kuvatud asendit nihutada.
- Kui see on võimalik, anna klapile B käsk liikuda kogu ulatuses ning võrdle tegelikku liikumist ja anduri tagasisidet tootja määratud piirväärtustega.
- Pärast mehaanika ja ahela kontrolli tee tootja ettenähtud klapi õppimis- või kalibreerimisprotseduur ja vaata, kas piirivea kood taastub.
Levinumad lahendused
- Eemalda takistus, mis ei lase möödavooluklapil B ettenähtud ulatuses liikuda.
- Paranda lõtv või kulunud hoovastik või klapi kinnitus, mis muudab klapi B liikumisotsa asendit.
- Paranda klapi B asendi tagasisidet mõjutav vigane anduri etalonpinge juhtmestik või pistikuühendus.
- Vaheta kulunud möödavooluklapi B mehhanism või muutuva näiduga asendiandur välja, kui kontroll tuvastab selle põhjuse.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk on avariirežiimis või võimsus on märgatavalt vähenenud, väldi suurt ülelaaderõhku, pukseerimist ja kiireid möödasõite. Lõpeta sõit, kui tekib suits või tugev misfire, sest halb ülelaaderõhu juhtimine võib mootori või heitgaasisüsteemi probleeme süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.