Mida see tähendab
Alternatiivkütusepumba C survekäigu klapi juhtimisahela signaal on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Alternatiivkütuse pump C kasutab survekäigu klapi, et reguleerida kütuse etteannet selle pumpamistsükli osa jooksul. Juhtmoodul jälgib klapi elektriahelat ja salvestab vea P2A8A, kui see tuvastab pumba C jaoks oodatust kõrgema signaali.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises B+-ga
- Klapi mähise katkestus
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Raskused käivitamisel, käivitumatus või mootori seiskumine koormuse all
- Võimsuskadu, eriti suure koormuse või suure pöörlemiskiiruse korral
- Võimalik pikk käivitusaeg
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestuse (freeze-frame) andmed ja kontrolli reaalajas andmetest pumba C klapi käsku või ahela olekut, et näha, millal kõrge näit ilmneb.
- Kontrolli süüte väljalülitatud olekus pumba C klapi pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, lahtiste klemmide või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pistikupine korrosiooni või halva kontakti suhtes, kuna lisandunud takistus võib muuta ahela signaali kõrgeks.
- Kasuta sõiduki elektriskeemi, et testida juhtjuhet tahtmatu ühenduse suhtes aku plussklemmiga.
- Mõõda pumba C klapi mähise ja ahela pidevust tootja protseduuri järgi ning võrdle tulemusi spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita pumba C klapi pistiku korrodeerunud või lahtised klemmid.
- Paranda aku plussklemmiga lühises olev juhtjuhe.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või klemmide ühendused pumba C klapi ahelas.
- Vaheta survekäigu klapp välja, kui selle mähis on katkestuses või ei läbi muul viisil nõutud ahelatesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendust ja kõrgeid mootoripöördeid, kuna kütuse etteanne võib jääda ebapiisavaks ning põhjustada võimsuse kadu või seiskumist. Kui mootor seiskub, käivitub raskesti või ei suuda võimsust ohutult säilitada, lõpeta sõitmine ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.