Mida see tähendab
Alternatiivkütusepumba C survekäigu klapi juhtimisahela signaal on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Alternatiivkütuse pump C kasutab survekäigu klapi, et reguleerida kütuse etteannet selle pumpamistsükli osa jooksul. Juhtmoodul jälgib klapi juhtimisahelat ja salvestab vea P2A89, kui signaal pumba C ahelast on oodatust madalam.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises massiga
- Klapi mähisesisene lühis
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Raskused käivitamisel, käivitumatus või mootori seiskumine koormuse all
- Võimsuskadu, eriti suure koormuse või suure pöörlemiskiiruse korral
- Võimalik pikk käivitusaeg
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestuse (freeze-frame) andmed ja kontrolli reaalajas andmetest pumba C klapi käsku või ahela olekut, et näha, millal madal näit ilmneb.
- Kontrolli süüte väljalülitatud olekus pumba C klapi juhtmestikku kahjustuste või maandusega kokkupuute suhtes ning vaata üle pistik korrosiooni või lahtiste klemmide osas.
- Kontrolli pistikupine korrosiooni või halva kontakti suhtes, mis võib ahelasse takistust lisada.
- Kasuta sõiduki elektriskeemi, et testida, kas juhtjuhe on maandusesse lühises.
- Mõõda pumba C klapi mähist ja ahelat tootja juhiste järgi, et kontrollida sisemist lühist või muud normist kõrvalekalduvat tulemust.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita pumba C klapi pistiku korrodeerunud või lahtised klemmid.
- Paranda maandusesse lühises olev juhtjuhe.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või klemmide ühendused pumba C klapi ahelas.
- Vaheta survekäigu klapp välja, kui selle mähis on sisemiselt lühises või ei läbi etteantud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi suuri koormusi ja kõrgeid mootoripöördeid, sest pumba C klapi halb juhtimine võib põhjustada võimsuse kadumist või mootori seiskumist. Kui mootor seiskub, käivitub ebakindlalt või ei suuda säilitada ohutut võimsust, lõpeta sõitmine ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.