Mida see tähendab
Alternatiivkütuse pumba A survekäigu klapi juhtvooluringi signaal on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Juhtmoodul juhib alternatiivkütuse pumba A survekäigu klappi elektrilise juhtahela kaudu. P2A81 salvestub, kui ahela signaal on oodatust madalam. Põhjuseks võib olla massis olev juhtjuhe, sisemise lühisega klapimähis või korrodeerunud pistikuklemmide suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises massiga
- Sisemine lühis klapi mähises
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raskused käivitamisel, käivitumatus või mootori seiskumine koormuse all
- Võimsuskadu, eriti suure koormuse või suure pöörlemiskiiruse korral
- Võimalik pikk käivitusaeg
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud pumba koode, et teha kindlaks, kas madal ahelasignaal langes kokku käivitamise või suure koormusega töötamisega.
- Kontrolli pumba A survekäigu klapi pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade kontaktide, kahjustunud isolatsiooni või massiga kokkupuutuva juhtjuhtme suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil juhtahelat massilühiste suhtes ning pistikuklemmide kontakti.
- Kontrolli klapimähist tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada sisemine lühis.
- Kui klapp ja juhtmestik läbivad kontrolli, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi ahela ühendust juhtmooduli juures.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda survekäigu klapi pistiku korrodeerunud klemmid.
- Paranda massis olev juhtjuhe või juhtmestiku kahjustunud isolatsioon.
- Vaheta klapp välja, kui selle mähisel on sisemine lühis.
- Paranda kinnitatud halb klemmühendus juhtahelas.
Kas võin sõitu jätkata?
See madala signaali rike võib häirida pumba rõhku ning põhjustada pikka käivitumist, mootori seiskumist või koormuse all võimsuse kadu. Väldi sõitmist, kui sõiduk seiskub või kaotab oluliselt võimsust, ning peatu sellisel juhul ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.