Mida see tähendab
Alternatiivkütuse pumba A survekäigu klapi juhtimisahelas on katkestus või muu rike.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Alternatiivkütuse pumba A survekäigu klappi juhitakse elektriahela kaudu, et pump saaks survekäigu ajal rõhku tekitada. P2A7F salvestub, kui juhtahel on katkenud või esineb muu rike, näiteks katkine juhtjuhe, katkenud klapimähis või klemmist tagasi lükatud pistikukontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus klapi juhtjuhtmes
- Klapi mähise katkestus
- Kontaktihülss on pistiku korpusest välja lükatud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raskused käivitamisel, käivitumatus või mootori seiskumine koormuse all
- Võimsuskadu, eriti suure koormuse või suure pöörlemiskiiruse korral
- Võimalik pikk käivitusaeg
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud alternatiivkütuse pumba koode, et teha kindlaks, kas rike tekkis käivitamisel või suure koormuse korral.
- Kontrolli pumba A survekäigu klapi pistikut tagasi lükatud klemmi, lõdva kinnituse, korrosiooni või juhtmestiku kahjustuste suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil klapi juhtahela pidevust ja katkestust klapi ning juhtmooduli vahel.
- Kontrolli survekäigu klapi mähist ning võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui klapp ja juhtmestik läbivad kontrolli, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi ahela ühendust juhtmooduli juures.
Levinumad lahendused
- Lükka tagasi lükatud klemm õigesse asendisse ning kinnita survekäigu klapi pistik.
- Paranda katkestus või kahjustunud juhe pumba A klapi juhtahelas.
- Vaheta survekäigu klapp välja, kui selle mähis on katkenud.
- Paranda juhtmooduli juures kinnitatud halb klemmühendus.
Kas võin sõitu jätkata?
Survekäigu klapi ahelaviga võib põhjustada pikka käivitumist, käivitumatust, mootori seiskumist või koormuse all võimsuse kadu. Ära sõida, kui mootor seiskub või ei suuda võimsust hoida, ning ära looda sõidukile nõudlikel sõitudel.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.