P2A7D: Alternatiivkütuse hüdraulilise rõhuanduri vooluahela kõrge tase

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse hüdraulilise rõhuanduri vooluahela signaal on oodatust kõrgem.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Alternatiivkütuse hüdraulilise rõhu andur edastab pumba rõhu juhtmoodulile. P2A7D salvestub, kui ahela signaal on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla aku pingega lühises signaalijuhe, katkestusega rõhuandur või korrodeerunud pistikuklemmide halb kontakt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises B+-ga
2. Rõhuanduri ahelas on katkestus
3. Pistikukontaktid korrodeerunud, kontaktitakistus suur

Sümptomid

• Alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli, kui see on olemas
• Vähendatud võimsus või halb kiirendus
• Raske käivitumine või väljasuremine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata reaalajas hüdraulikarõhu näite, et teha kindlaks, millal kõrge signaal tekkis.
2. Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade kontaktide, hõõrdumise või B+ allikaga kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi abil anduri toite-, massi- ja signaaliahelate pidevust ning aku pingega lühiseid.
4. Võrdle rõhunäitu ja anduri signaali tootja spetsifikatsiooniga külmutatud kaadris kajastuvates tingimustes.
5. Kui ahel on korras, testi andurit katkestuse suhtes ning vaheta see välja, kui see ei läbi tootja kontrolle.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad rõhuanduri klemmid.
• Paranda signaaliahela B+ lühis või kahjustunud isolatsiooniga juhtmestik.
• Vaheta rõhuandur välja, kui testid kinnitavad selle katkestuse.

Kas võin sõitu jätkata?

Kõrge näit võib alternatiivkütuse süsteemi reaktsiooni tõttu põhjustada võimsuse vähenemist, rasket käivitamist või mootori seiskumist. Väldi nõudlikku sõitu ja peatu ohutult, kui sõiduk seiskub või kaotab võimsust.