P2A75: Alternatiivkütuse hüdraulikapumba rõhuanduri vooluahel

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse hüdraulikapumba rõhuanduri vooluahelas on rike, mistõttu juhtplokk ei pruugi rõhku korrektselt lugeda.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Alternatiivkütuse hüdraulilise pumba rõhuandur edastab pumba rõhu elektriahela kaudu juhtmoodulile. P2A75 salvestub, kui anduriahelas on rike, mis ei võimalda moodulil rõhku usaldusväärselt lugeda, ning alternatiivkütuse kasutamine võib olla piiratud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rõhuandur rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootoritule või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
• Vähendatud võimsus või piiratud alternatiivkütusel töötamine
• Ebaühtlane töötus või tõrked

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja seotud koodid ning võrdle rõhunäitu pumba tööga rikke tekkimise ajal.
2. Kontrolli hüdraulilise pumba rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lõtvade kontaktide või vedelikuga saastumise suhtes.
3. Kontrolli reaalajas andmete abil, kas rõhunäit puudub, on fikseeritud või ebausutav, kui pumba töö muutub.
4. Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi anduriahela juhtmestikku, etalonpinget, massi- ja signaaliahelat.
5. Kui ahel läbib kontrolli, testi rõhuandurit ning võrdle selle väljundit tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Ühenda rõhuanduri pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda anduri kahjustunud või korrodeerunud juhtmestik või klemmid.
• Vaheta rõhuandur välja, kui see ei läbi ahela- või väljundtesti.
• Taasta kinnitatud anduri toite- või massiühendus.

Kas võin sõitu jätkata?

Vähenenud võimsus või ebaühtlane töö võib muuta kiirendamise ebausaldusväärseks, seega väldi tugevat sõitmist ja peatu, kui mootor seiskub. Kui saadaval on muu kütuserežiim ja see töötab normaalselt, kasuta seda kuni rõhunäidu rikke parandamiseni.