P2A54: Alternatiivkütuse aurusti A väljundtemperatuuri anduri vooluahel, katkendlik / ebaregulaarne

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse aurusti A väljundtemperatuuri anduri signaal katkeb või hüppab aeg-ajalt. Põhjuseks võib olla lahtine pistik või häire maanduses.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Alternatiivkütuse aurusti A väljalasketemperatuuri andur saadab AFCM-ile muutuva temperatuurisignaali. See veakood tekib, kui signaal katkeb või hüppab ettearvamatult, mis viitab vahelduvale ühendusele või ebastabiilsele massiühendusele, mitte pidevalt madalale või kõrgele signaalile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri pistik ei ole lõpuni ühendatud
2. Häire maanduses
3. Pistikus tekib vibratsiooni korral vahelduv kontakt

Sümptomid

• Mootori või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
• Vahelduv kõhklus või ebaühtlane töö alternatiivkütusel
• Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli skannimistööriista aurusti A väljalasketemperatuuri näitu katkestuste või järskude hüpete suhtes ning vaata seotud veakoode.
2. Kontrolli aurusti A anduri pistikut mittetäieliku lukustuse, lahtiste või korrodeerunud klemmide ning niiskusjälgede suhtes.
3. Kontrolli anduri juhtmestikku ja massiühendust hõõrdumise või lõtvuse suhtes ning liiguta ettevaatlikult juhtmestikku, jälgides reaalajaandmetes temperatuuri korduva katkestuse suhtes.
4. Kontrolli tootja elektriskeemi järgi aurusti A anduriahela pidevust ja massiühenduse stabiilsust, liigutades õrnalt kahtlaseid juhtmestikuosi.
5. Kui ühendus ja juhtmestik jäävad korras, kontrolli tootja protseduuri järgi andurit vahelduva rikke suhtes ning vaheta see, kui see testi ei läbi.

Levinumad lahendused

• Lükka aurusti A anduri pistik lõpuni sisse ja kinnita see.
• Puhasta või paranda lahtised või korrodeerunud klemmid ning taasta anduri kindel massiühendus.
• Paranda kahjustatud aurusti A anduri juhtmestik, mille kontakt liikumisel katkeb.
• Vaheta aurusti A väljalasketemperatuuri andur, kui see ei läbi vahelduva rikke testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi alternatiivkütuse kasutamist, kui tõrked või ebaühtlane töö korduvad, ning peatu ohutus kohas, kui mootori tööd on raske kontrollida. AFCM võib selle kütuserežiimi kasutamist piirata ning korduvad signaalikatkestused võivad aurustumise juhtimise ebausaldusväärseks muuta.