P2A52: Alternatiivkütuse aurusti A väljundtemperatuuri anduri ahela madal pinge

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse aurusti A väljundtemperatuuri anduri signaalijuhtme pinge on oodatust madalam. Juhe võib olla lühises massiga või anduris võib olla lühis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Alternatiivkütuse aurusti A väljalasketemperatuuri andur saadab AFCM-ile signaali, et moodul saaks kütuse aurustumist juhtida. See veakood tekib, kui signaalipinge langeb alla ettenähtud vahemiku. Tavaliselt on põhjuseks massiga lühises signaaljuhe või anduri sisemine lühis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises maaga
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus

Sümptomid

• Mootori või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
• Ebaühtlane töö või kõhklus (viivitus) alternatiivkütusel töötamisel
• Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta skannimistööriistaga freeze frame’i andmed ning kontrolli aurusti A väljalasketemperatuuri reaalajaandmeid ja seotud alternatiivkütuse vooluahela veakoode.
2. Kontrolli aurusti A anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, muljutud isolatsiooni, korrosiooni või massiga kokkupuutes signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli tootja elektriskeemi järgi aurusti A signaaliahelat massilühise suhtes ning pistikuklemme korrosiooni või halva kontakti suhtes.
4. Testi andurit ja selle vooluahelat tootja juhiste järgi eraldi, et eristada sisemise lühisega andurit juhtmestiku rikkest.
5. Paranda kinnitatud juhtmestiku- või pistikurike või vaheta andur, kui see ei läbi tootja testi, seejärel kinnita näidu usutavus.

Levinumad lahendused

• Puhasta aurusti A anduri pistikuklemmid ja paigalda pistik uuesti, kui klemmid on määrdunud või lahti.
• Paranda massiga lühises või kahjustatud aurusti A signaaljuhe.
• Vaheta aurusti A väljalasketemperatuuri andur, kui selles on sisemine lühis.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab tavakütusel tavapäraselt, piira sõitmist selle režiimiga, kui see on kasutatav, ning väldi alternatiivkütuse kasutamist, kui see põhjustab tõrkeid. AFCM võib alternatiivkütuse kasutamist piirata ning halb aurustumise juhtimine võib halvendada mootori tööd ja heitgaase.