Mida see tähendab
Sissepritsepumba doseerimiskanali F juhtsignaal on oodatust madalam. Juhe võib olla lühises massiga või doseerimistäituris võib olla lühis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Sissepritsepump kasutab olenevalt süsteemist kütuse doseerimiseks kanalit F nukk-, rootor- või pihustikanali kaudu. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui kanali F juhtsignaal langeb eeldatavast vahemikust allapoole. Põhjuseks võib olla massilühis või lühises täitur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises massiga
- Reguleeriva täiturmehhanismi sisemine lühis
Sümptomid
- Mootorituli
- Ebaühtlane töö või kõhklus
- Vähenenud mootori võimsus
- Raskendatud käivitus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli live data kanali F käsku ning tagasisidet, et kinnitada madala signaali rike ja tuvastada, millal see tekib.
- Kontrolli kanali F juhtmeid hõõrdumise, muljutud kohtade või massiga kokkupuute suhtes ning pistikut niiskuse või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja eraldamisjuhiste järgi kanali F juhtjuhet massilühise suhtes.
- Kontrolli tootja katsemeetodi ja spetsifikatsiooni järgi täituri mähist ning ahelat lühise suhtes.
- Kui juhtmestik ja täitur töötavad normaalselt, kontrolli enne osade vahetamist mooduli kanali F väljundit ja sellega seotud tagasisidet.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga ühenduses olev kanali F juhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud kanali F pistikuklemmid.
- Vaheta kanali F täitur välja, kui see ei läbi ettenähtud lühisekontrolli.
- Paranda juhtimise poolel asuv rikkis ühendus, kui kontroll leiab rikke sealt.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ebaühtlaselt, kõhkleb või võimsus on vähenenud, väldi suurt koormust ja pikki sõite. Peatu, kui mootor seiskub või ei suuda liikluses ohutut kiirust hoida, sest kanali F madal signaal võib kütuse etteannet häirida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.