P2873: Siduri B surve haakumisel on liiga kõrge

Mida see tähendab

Siduri B haakumisrõhk ületab kalibreeritud maksimumi. Järsu haakumise ja kiirenenud kulumise oht.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Sidur B on käigukasti sidur, mille rakendamise tugevuse ja pöördemomendi ülekande määrab hüdrauliline rõhk. Käigukasti juhtmoodul jälgib siduri B rakendusrõhku; see kood salvestatakse, kui rõhk ületab kalibreeritud maksimumi, mis võib muuta rakendumise järsuks ja kiirendada kulumist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Surveregulaator kinni kiilunud kõrge rõhu asendis
2. Juhtsolenoidi karakteristik nihkunud

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (check engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i ja käigukasti andmed, seejärel kontrolli siduri B kästud ja tegelikku rakendusrõhku vea tekkimise ajal.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda, sest vale või saastunud vedelik võib mõjutada rõhu reguleerimist.
3. Kontrolli käigukasti pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku rõhu juhtimise ahela kahjustuste, korrosiooni või lahtiste ühenduste suhtes.
4. Võrdle diagnostikaseadmega siduri B kästud ja tegelikku rõhku rakendumise ajal ning kinnita, et tegelik rõhk ületab kästud väärtuse.
5. Kui ülerõhk leiab kinnitust, kontrolli tootja protseduuri järgi kinnikiilumise või karakteristiku kõrvalekalde suhtes rõhuregulaatorit ja siduri B juhtsolenoidi.

Levinumad lahendused

• Korrigeeri käigukasti vedeliku taset või hoolda vedelikku tootja juhiste järgi.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või halvad ühendused käigukasti rõhu juhtimise ahelas.
• Paranda või vaheta kõrge väljundrõhu asendisse kinni jäänud rõhuregulaator.
• Vaheta või kalibreeri siduri B juhtsolenoid, kui kontroll kinnitab karakteristiku kõrvalekallet.

Kas võin sõitu jätkata?

Kiirenda sujuvalt ja väldi korduvaid järske käiguvahetusi; siduri B liigne rakendusrõhk võib muuta rakendumise järsuks ja kiirendada siduri kulumist. Kui käigukast lülitub avariirežiimi või käiguvahetused muutuvad ettearvamatuks, peatu ohutus kohas ja korralda remont.