Mida see tähendab
Sidur A ei välju lahutatud olekust, kui antakse haakumiskäsk. Selle siduri kaudu pöördemomenti üle ei kanta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Sidur A peaks rakenduma, kui käigukast käsib sellel pöördemomenti üle kanda. Käigukasti juhtmoodul võrdleb kästud olekut rõhu ja kiiruse reaktsiooniga; see kood salvestatakse, kui sidur A jääb pärast rakenduskäsku lahutatuks ega saa seetõttu pöördemomenti üle kanda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Siduri täiturmehhanism kinni madalrõhuasendis
- Tõsine hüdraulikavedeliku leke takistab siduri haakumist
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (check engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i ja käigukasti andmed ning pane kirja siduri A kästud olek, rõhk ja käik vea tekkimise ajal.
- Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda, sest vähene või riknenud vedelik võib takistada ajamil rõhu tekitamist.
- Kontrolli käigukasti korpust, pistikuid ja ligipääsetavat juhtmestikku lekete, kahjustuste või halbade ühenduste suhtes, mis mõjutavad siduri A juhtimist.
- Võrdle diagnostikaseadmega siduri A kästud ja tegelikku rõhku rakenduskäsu ajal, et teha kindlaks, kas rõhk jääb madalaks.
- Kui rõhk ei tõuse, kontrolli tootja protseduuri järgi siduri A ajamit ja hüdraulikaahelat kinnikiilunud ajami või lekke suhtes.
Levinumad lahendused
- Taasta käigukasti vedeliku tase või vaheta vedelik tootja nõuete järgi.
- Paranda siduri A ahela lekkiv hüdraulikatoru, tihend või ühendus.
- Paranda või vaheta siduri A ajam, kui see on madala rõhu asendisse kinni jäänud.
- Paranda siduri A koost, kui see ei rakendu pärast hüdraulilise rõhu taastamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära kasuta sõidukit tavaliseks sõitmiseks; sidur A ei pruugi pöördemomenti üle kanda ning käigukast võib veojõu kaotada või avariirežiimi lülituda. Kui sõiduk ei liigu usaldusväärselt või käiguvahetused on ootamatud, peatu ohutus kohas ja korralda sõiduki transport.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.