Mida see tähendab
Kahvli E asendiandur annab väärtuse, mis on väljaspool kalibreeritud liikumisvahemikku. Mehaaniline joondus on paigast ära või andur on triivinud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käiguvahetuskahvli E asendiandur annab TCM-ile teada, kui kaugele kahvel E on käiguvaliku ajal liikunud. P2864 salvestatakse siis, kui teatatud asend jääb kalibreeritud liikumisvahemikust välja või ei vasta oodatud liikumisele, mis võib viidata anduri nihkele, kulunud kahvlivõllile või vananevale andurielemendile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri nullpunkt on nihkunud
- Kahvli võll kulunud
- Anduri element on vananenud ja selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta käigukasti veakoodid, külmutatud kaadri andmed ja saadaolevad kahvli E antud käsu ning raporteeritud asendi väärtused enne koodide kustutamist; pane tähele, kas näit on püsivalt nihkes või muutub vahetuse ajal.
- Kontrolli käiguvahetuskahvli E asendiandurit ja pistikut lõtvuse, kahjustuste või saaste suhtes, mis võiks asendinäitu mõjutada.
- Kasuta arvutidiagnostika andmeid, et võrrelda kahvli E ettenähtud liikumist raporteeritud asendiga käiguvahetuse ajal, kui sõiduk neid näite võimaldab.
- Kontrolli anduri ahelat ja anduri väljundit tootja juhiste järgi, et eristada triivivat andurit juhtmestiku veast.
- Kui elektrilised kontrollid on korras, kontrolli kahvli E võlli liikumist ja joondust kulumise või kiilumise suhtes, mis võib liikumise kalibreeritud vahemikust välja viia.
Levinumad lahendused
- Paranda või kinnita lahti tulnud või kahjustatud käiguvahetuskahvli E anduri pistik või juhtmestik.
- Vaheta käiguvahetuskahvli E asendiandur välja, kui selle nullpunkt või väljund on spetsifikatsioonist välja triivinud.
- Paranda või vaheta kulunud kahvli E võll, kui kontroll kinnitab liigset kulumist või valeoondust.
- Kõrvalda kiilumine kahvli E mehhanismis, kui see takistab liikumist oodatud vahemikus.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui käiguvahetus on järsk, viivitatud või libiseb, ning väldi suuri koormusi või korduvaid käiguvahetusi. Kui käigukast kaotab käigu või lülitub avariirežiimi, peatu ohutult ja korralda remont, sest vale kahvli E asenditagasiside võib põhjustada halba haardumist ja lisakahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.