Mida see tähendab
Käiguvahemiku anduri A ja B kanalid ei anna käiguvalitsa sama asendi kohta kokkulangevaid näite. Usutavuskontroll ebaõnnestub pärast signaali lühiajaliste kõikumiste filtreerimist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Vahemikuanduri kanalid A ja B annavad sõltumatult teada valitsa asendist, nii et käigukasti juhtmoodul saab kontrollida, kas mõlemad signaalid kattuvad. P2805 salvestatakse siis, kui kanalid tuvastavad vastuolulised asendid, mis ületavad süsteemi usaldusväärsuskontrolli piire.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Üks andur on mehaaniliselt valesti joondatud
- Ühe kanali lülitikontaktid on vananenud
Sümptomid
- Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmed ja võrdle reaalajas A- ja B-kanali näite tegeliku valitsa asendiga.
- Liiguta valitsat läbi iga käiguvahemiku ja jälgi mõlemat kanalit, et tuvastada, kumb kanal annab vale näidu või muudab asendit hilinemisega.
- Kontrolli mõlema andurikanali pistikuid, valitsalinkke ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või vale joondumise suhtes.
- Kontrolli A- ja B-kanali toiteid, maandusi ja signaaliahelaid katkestuste, lühiste või halbade ühenduste suhtes, kasutades elektriskeemi.
- Testi mõlema kanali väljundeid ja anduri joondust läbi kogu valitsa liikumisulatuse vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta halva kontaktiga kanali pistik.
- Reguleeri valesti joondatud käiguvahemikuandurit või valitsalinke, kui kontrollimine kinnitab, et asend on paigast ära.
- Paranda testimisel tuvastatud kahjustatud juhtmestik või klemmid A- või B-kanalil.
- Vaheta käiguvahemikuandur või -lüliti välja, kui ühe kanali kontaktid jäävad pärast joondamist ja ahelate kontrollimist ebajärjekindlaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui vahemiku kuva on vale, käiguvahetus on ebaregulaarne või esineb avariirežiim, kuna juhtseade saab vastuolulist valitsa teavet. Peatu, kui sõiduk ei reageeri valitud vahemikule.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.