Mida see tähendab
TCM tuvastab, et käigukasti asendianduri mehaaniline joondus on kalibreerimisvahemikust väljas. Valitsa asendeid loetakse nihkega kogu liikumisulatuses.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käigukasti käiguvahemikuandur peab olema valitsavõlliga mehaaniliselt joondatud, et selle näidud vastaksid igale käiguasendile. P2806 salvestub, kui käigukasti juhtmoodul tuvastab nihke valitsa liikumisulatuses. Tavaliselt on põhjuseks nihkunud valitsalink või kinnituse peal paigast liikunud andur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Käiguvalitsa hoob on anduri võllil paigast nihkunud
- Anduri kinnituspolt on lahti
Sümptomid
- Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmed ja võrdle skannimistööriista käiguvahemiku näite tegeliku valitsa asendiga nendes asendites, mida saab ohutult kontrollida.
- Kontrolli valitsalinke ja selle ühendust andurivõlliga lõtvuse või liikumise suhtes.
- Kontrolli vahemikuanduri kinnituspoldid ja märgisjäljed üle, et tuvastada anduri nihkumist.
- Kontrolli pistikut ja juhtmestikku, et välistada elektririke, mis võib jätta mulje valest joondusest.
- Seadista või kontrolli anduri joondust ainult tootja protseduuri kohaselt ja võrdle iga asendi näitu selle spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Pinguta vahemikuanduri lahtised kinnitused vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
- Paigalda valitsa liigendus andurivõllile uuesti, kui see on nihkunud.
- Reguleeri vahemikuanduri joondust määratud protseduuri abil.
- Vaheta kahjustatud liigendus või andur, mis ei hoia joondust.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui kuvatud vahemik on nihkes, käiguvahetused on järsud või viibivad või ilmneb avariirežiim; vale vahemiku tuvastamine võib mõjutada käiguvalikut. Peatu, kui parkimisasendit või valitud sõiduvahemikku ei tuvastata usaldusväärselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.