P2801: Käigukasti asendianduri B ahela vahemik / jõudlus

Mida see tähendab

Asendiandur B annab asendi, mis ei läbi muid usutavuskontrolle. Mehaaniline joondus on paigast ära või anduri kontaktides esineb katkestusi.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Vahemikuandur B annab ühe valitsa asendi signaalidest, mida kasutatakse valitud käiguvahemiku kontrollimiseks. P2801 salvestatakse siis, kui selle edastatud asend jääb oodatud seosest või usaldusväärsuse aknast välja, isegi kui signaal on olemas, mitte lihtsalt madal või kõrge.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andur on mehaaniliselt valesti reguleeritud
2. Kontaktid määrdunud või oksüdeerunud
3. Anduri element on vananenud ja kalibreerimisvahemikust väljas

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmed ja võrdle skanneri vahemiku ja B-kanali näite valitsa asendiga rikke ilmnemise hetkel.
2. Liiguta valitsat läbi iga asendi, jälgides samal ajal reaalajas andmetest nihkes, ebajärjekindlat või ebastabiilset B-kanali näitu.
3. Kontrolli asendianduri kinnitust ja valitsalinkide seisukorda liikumise või vale reguleeringu suhtes; seejärel kontrolli pistiku kontakte mustuse või oksüdeerumise suhtes.
4. Kontrolli B-kanali juhtmestikku katkendlike katkestuste, lühiste või liigse takistuse suhtes, kasutades tootja juhtmestiku teavet.
5. Kontrolli anduri kontakte ja joondust valitsa kogu liikumisulatuse ulatuses, järgides tootja spetsifikatsiooni.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita määrdunud või oksüdeerunud käiguvahemikuanduri B kontaktid.
• Reguleeri andurit, kui selle joondus jääb määratud asendist välja.
• Paranda kahjustatud või suure takistusega B-kanali juhtmestik või pistiku klemmid.
• Vaheta asendiandur välja, kui selle kontaktid jäävad pärast joondamist ja ahelate kontrollimist endiselt kalibreerimisaknast välja.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui vahemiku kuva on vale, käiguvahetus muutub järsuks või viibib või ilmneb avariirežiim; juhtseade ei pruugi suuta käiguvahetusi usaldusväärselt hallata. Peatu, kui sõiduk libiseb või ei lülita sisse valitud vahemikku.