Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab elektrilise abikäigukasti õlipumba A mootori toiteahelas madala pinge.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Abikäigukasti õlipump A vajab toiteahela kaudu elektrit, et käitada hüdraulilise rõhu jaoks vedelikku ringluses hoidvat mootorit. Kood P0B0A tähendab, et moodul tuvastab eeldatavast madalama toitepinge; sageli on põhjuseks takistus või nõrk ühendus, mis siiski laseb veidi voolu läbi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Suur takistus või osaline katkestus toitejuhtmestikus
- Pistiku halb kontakt või halb massiühendus
- Toitepinge allika rike
Sümptomid
- Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja seotud koodid, et teha kindlaks, kas madal toitepinge tekkis pumba A töötamise ajal või laiema madalpingejuhtumi käigus.
- Kontrolli aku ja laadimissüsteemi andmeid ning võrdle pumba A käivituskäsku saadaolevate toitepingeandmetega.
- Kontrolli pumba A toitejuhet, pistikut, maandust ja kaitsme ühendusi korrosiooni, lõtvuse, kuumakahjustuse või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Mõõda pumba A sisselülitamise ajal toite- ja maandusahela pingelangu, järgides tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni.
- Kui juhtmestik ja ühendused läbivad kontrolli, kontrolli toiteallikat ja pumba juhtväljundit, et leida pingekao põhjus.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad pumba A pistiku- ja maanduskontaktid.
- Paranda suure takistusega või osaliselt katkine toitejuhe.
- Vaheta kahjustatud kaitse või kaitsmehoidiku ühendus välja pärast algse rikke parandamist.
- Paranda toiteallikas või pumba juhtväljund, kui see ei läbi ettenähtud kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal toitepinge võib takistada pumbal A käigukasti rõhu hoidmist ning põhjustada järske või viivitusega käiguvahetusi või avariirežiimi. Sõida lühidalt ja rahulikult ainult siis, kui käiguvahetus on normaalne; kui käigukast libiseb, veojõud kaob või hoiatus süveneb, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.