P276B: Elektrilise / abikäigukasti õlipumba B mootori toitepinge ahel madal

Mida see tähendab

Teise abikäigukasti õlipumba mootori toitepinge on tööväärtustest madalam.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Elektriline või abikäigukasti õlipump B saab oma mootori toiteahela kaudu elektrit, et vajadusel hüdraulilist rõhku tagada. P276B salvestatakse, kui pumba B toitepinge langeb alla töövahemiku, mis võib takistada pumbal rõhu tekitamist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Suure takistusega akutoide
2. Nõrk aku langeb pumbavoolu toimel
3. Pistiku viigud on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli stoppkaadri andmeid ja pump B reaalajas toitepinget, eriti siis, kui pumbal kästakse tööle hakata.
2. Kontrolli aku seisukorda ja laadimissüsteemi nõrga aku või ebastabiilse toite suhtes.
3. Kontrolli pump B toitejuhtmestikku ja pistikut korrosiooni, lahtiste klemmide või muude kõrge takistusega ühenduste suhtes.
4. Mõõda pingelangust pump B toite- ja massiteedel pumba käsu ajal.
5. Võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga ning kontrolli vastavat kaitset ja toiteühendusi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja pinguta korrodeerunud või lahtised pump B toiteühendused.
• Paranda suure takistusega või kahjustatud toitejuhtmestik pump B-ni.
• Asenda nõrk aku või paranda laadimishäire, kui testid kinnitavad selle põhjustatud pingelangust.
• Asenda pump B, kui selle toitepinge on õige, kuid mootor tõmbab ahela siiski lubatust madalamale.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitu, kui käigukast libiseb, viibib või vahetab käike järsult, ning väldi pump B-st sõltuvat start-stop režiimi. Madal toitepinge võib jätta käigukasti ilma vajaliku abirõhuta ja süvendada käiguvahetusprobleeme.