P26F7: Jahutusvedeliku pumba C toitepingeahel

Mida see tähendab

Kolmanda jahutusvedeliku pumba mooduli eraldi toitepingeliin on rikkis. Pump ei saa töötada ilma akutoiteta.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pump C vajab eraldi aku toidet, et panna oma jahutusahel tööle. Juhtmoodul jälgib seda toidet ja salvestab selle koodi, kui toide puudub või ei suuda usaldusväärselt voolu anda; sageli on põhjuseks läbipõlenud kaitse või suure takistusega ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Toiteliini kaitse on läbi põlenud
2. Toitejuhtmestiku kontaktil on suur takistus

Sümptomid

• Mootori või jõuülekande hoiatustuli võib süttida
• Mõjutatud jahutusringi ülekuumenemisel võib süttida temperatuurihoiatustuli
• Mõjutatud süsteemi jahutustõhusus võib väheneda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data kaudu pumba C käsklust ning toite olekut, et kinnitada, millal toite rike ilmneb.
2. Kui süsteem on jahtunud ja välja lülitatud, kontrolli pumba toitepistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse, kahjustatud isolatsiooni või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli pumba C toiteahela kaitset ja veendu, et see oleks terve; kui see on läbi põlenud, selgita välja, miks.
4. Mõõda pumba pistikus toitepinget tootja määratud tingimustes, et leida nõrk toide.
5. Kui pinge on madal, kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi toitejuhtmestikku ja ühendusi liigse takistuse suhtes.

Levinumad lahendused

• Vaheta pumba C läbipõlenud toitekaitse pärast lühise või ülekoormuse kontrollimist välja.
• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtine toiteühendus.
• Paranda või vaheta kahjustatud ja suure takistusega toitejuhtmestiku lõik.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära sõida, kui süttib temperatuurituli või mõjutatud jahutusahel ei tööta; ülekuumenemine võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Kui temperatuuriga seotud sümptomeid pole, hoia sõidud lühikesed ja jälgi temperatuurituld.