Mida see tähendab
Kontroller ei saa juhtida peamist elektrilist jahutusvedeliku pumpa. Jahutusvedeliku vooluta kuumenevad mootor ja heitgaaside järeltöötlussüsteem koormuse all üle.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku pump paneb jahutusvedeliku läbi mootori ja mõnel sõidukil ka seotud soojusjuhtimise komponentide ringlema. P26CA salvestub, kui juhtmoodul tuvastab pumba juhtahelas katkestuse ega saa pumpa käitada; jahutusvedeliku vool võib seiskuda ja temperatuur tõusta.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba mootori mähis katkenud
- Pumba katkenud juhtjuhe
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine) võib põleda
- Mootori temperatuur võib tõusta või mootor võib üle kuumeneda
- Ilmuda võib jahutussüsteemi hoiatustuli
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli kõigepealt temperatuurinäidikut ja jahutussüsteemi hoiatusi; kui mootor kuumeneb üle, lülita see välja ja lase enne kontrollimist jahtuda.
- Loe jahutussüsteemi veakoodid ning vaata freeze frame’i andmetest temperatuuri ja pumba käsku ahela rikke tekkimise ajal.
- Kui mootor on jahtunud, kontrolli pumba pistikut ja juhtmekimpu lahtiühendumise, kuumakahjustuste, katkenud juhtmete või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli pumba mootori mähist tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni järgi katkestuse suhtes.
- Kontrolli pumba ja juhtmooduli vahelise juhtahela läbitavust ning kui juhtmestik ja pump on korras, kontrolli juhtmooduli väljundit.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahti olnud või korrodeerunud jahutusvedeliku pumba pistik uuesti või puhasta see.
- Paranda katkine pumba juhtjuhe või kahjustatud klemm.
- Vaheta jahutusvedeliku pump välja, kui selle mootori mähis on katkenud.
- Paranda juhtmooduli ahel, kui väljundi rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitu, kui temperatuur tõuseb või süttib ülekuumenemise hoiatus; peatu ohutult ja lülita mootor välja, sest jahutusvedeliku ringluse katkemine võib mootorit tõsiselt kahjustada. Ära ava kuuma jahutussüsteemi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.