Mida see tähendab
Mootori jahutusvedeliku pumba juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumiskahjustused, vee sissetung pistiku tihendite kaudu või tagasi nihkunud klemmid. Aktiivse veakoodi ajal juhtmekimbu liigutamine aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku pumba juhtahel edastab mooduli käsu pumba käitamiseks. Moodul jälgib ahela pinget ja salvestab P26CD, kui see ületab eeldatud vahemiku; põhjuseks võib olla toitepinge lühis juhtjuhtmes või rikkis pumba mähis või pistik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises B+ klemmiga
- Mootori mähis katkenud
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine) võib põleda
- Mootori temperatuur võib tõusta või mootor võib üle kuumeneda
- Ilmuda võib jahutussüsteemi hoiatustuli
Kuidas seda diagnoosida
- Pane freeze frame’i andmed kirja ning jälgi pumba reaalajas käsku ja ahela pinget, et selgitada, millal kõrge näit tekib.
- Kontrolli jahutusvedeliku pumba pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, lõtvade tihvtide või tagasi lükatud klemmi suhtes.
- Liiguta jälgimise ajal ettevaatlikult pumba ja pistiku lähedal olevat juhtmekimpu, et näha, kas pinge muutub või viga kordub.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi, kas juhtjuhe on tahtmatult ühendatud akutoitega.
- Kontrolli pumba mähise ja pistiku läbitavust tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada katkenud mähist juhtmestiku rikkest.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdumise tõttu kahjustatud või kulunud juhtjuhtme isolatsioon.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lõdvad või tagasi lükatud pistikuklemmid ning taasta tihendus.
- Paranda akutoitega lühistatud juhtjuhe.
- Vaheta jahutusvedeliku pump välja, kui selle mähis on katkenud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna pump ei pruugi õigesti töötada, väldi sõitu, kui temperatuur tõuseb või süttib jahutussüsteemi hoiatus; ülekuumenemise korral peatu ohutult ja lülita mootor välja. Pikaajaline ülekuumenemine võib mootorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.