Mida see tähendab
Panga 1 täiturmehhanismi B asendianduri signaal hüppab või kaob katkendlikult. Tavaliselt on tegemist lahtise pistiku või hõõrdunud juhtmega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
B klapihoova täiturmehhanismi asendiandur jälgib panga 1 lülitusolekut. See vahelduv/ebaregulaarne kood salvestatakse siis, kui signaal kaob või hüppab ettearvamatult, mistõttu juhtseade ei saa täiturmehhanismi asendit kindlalt kinnitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri pistik ei ole lõpuni sisestatud
- Juhtmestik hõõrdub vastu klapikaant
- Pistik, millel on vibratsiooni korral katkendlik kontakt
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Võimsus või kiirendus kaob vahetevahel
- Ebaühtlane töö või mootori vahelejätud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadriandmed ja vaata panga 1 B reaalajas asendiandmeid, et näha, kas signaali kadu langeb kokku vibratsiooni, temperatuuri või täiturmehhanismi käskudega.
- Kontrolli ventiilikorpuse lähedal asuvat anduri pistikut ja juhtmestikku lahtise pistiku, hõõrdumise või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Reaalajas andmete kuvamisel loksuta õrnalt pistikut ja juhtmestikku, et signaali kadu reprodutseerida ja selle asukohta kitsendada.
- Kontrolli pistikukontakti sobivust ja testi anduri juhtmestiku vahelduvat läbivust tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestik püsib stabiilsena, testi B asendiandurit selle töövahemikus vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Paigalda ja kinnita panga 1 B anduri pistik täielikult.
- Paranda ventiilikorpuse lähedal hõõrdunud juhtmestik ja kinnita juhtmestik hõõrdumiskohtadest eemale.
- Vaheta välja kahjustatud pistikukontaktid, mis kaotavad vibratsiooni korral kontakti.
- Vaheta B asendiandur välja, kui selle väljund jääb korraliku juhtmestiku korral ebaregulaarseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ettevaatlikult ja väldi tugevat kiirendust, kui võimsus või andurinäidud on ebaregulaarsed; mootor võib ebaühtlaselt töötada või ootamatult võimsuse kaotada. Peatu, kui vahelejätmised muutuvad tugevaks või mootorituli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.