Mida see tähendab
Turboülelaaduri B ülerõhu reguleerimise asend ülemisel piiril: juhtplokk on tuvastanud selle rikke. See mõjutab turboülelaaduri või mehaanilise ülelaaduri ülerõhu reguleerimist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ülerõhu juhtimise täiturmehhanism liigutab turboülelaaduri wastegate’i või muud ülerõhu juhtimise mehhanismi ning selle asendiandur näitab, kui kaugele see liigub. Juhtmoodul võrdleb teatatud asendit soovitud asendiga; see veakood salvestatakse, kui turboülelaaduri B teatatud asend jõuab ülemise piirini või ületab seda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Wastegate või rõhuregulaatori täitur suletud asendis kinni
- Kinni kiiluv täituri liigend
- Asendianduri või kalibreerimise viga
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) võib süttida
- Mootori võimsus või laadimisrõhk võib väheneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle turboülelaaduri B soovitud ja teatatud ülerõhu juhtimise asendeid, et näha, millal asend piirini jõuab.
- Kontrolli seisatud mootoriga turboülelaaduri B täiturmehhanismi, hoovastikku, pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, lahtiühenduse või kinnikiilumise suhtes.
- Kontrolli, kas täiturmehhanismi hoovastik liigub kogu ettenähtud ulatuses vabalt; ära rakenda sellele jõudu.
- Võrdle scan tool’i toetatud täiturmehhanismi testiga soovitud liikumist ja asendianduri reaktsiooni.
- Kontrolli asendianduri ahelat ja täiturmehhanismi juhtmeid katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes, seejärel kontrolli täiturmehhanismi ja kalibreeringut tootja tehniliste andmete järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda turboülelaaduri B kahjustatud või lahtine täiturmehhanismi juhtmestik või pistikuklemmid.
- Vabasta turboülelaaduri B kinni kiiluv täiturmehhanismi hoovastik või paranda see.
- Asenda rikkis turboülelaaduri B asendiandur või täiturmehhanismi koost.
- Tee asjakohane täiturmehhanismi kalibreerimine või seadistuse uuesti õppimine.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ja väldi tugevat kiirendamist, pukseerimist ning muud suurt koormust, sest ülerõhk võib olla piiratud või halvasti juhitud. Peatu, kui võimsus langeb järsult või mootoril ilmnevad ülekuumenemise tunnused.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.