Mida see tähendab
Turboülelaaduri kiiruseanduri B näit on väljaspool oodatud vahemikku või ei vasta eeldatavale käitumisele. Kood ei määra iseenesest anduri asukohta ega tõenda, et sõidukil on teine turboülelaadur.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri kiiruseandur B annab mootori juhtmoodulile signaali, mida kasutatakse turboülelaaduri pöörlemiskiiruse jälgimiseks. See veakood salvestatakse, kui näit jääb oodatud vahemikust välja või ei vasta eeldatavale töörežiimile. Põhjuseks võib olla saastumine, lõtv kinnitus, anduri kulumine või muu signaaliprobleem; kood ei tuvasta anduri asukohta ega tõenda, et sõidukile on paigaldatud teine turboülelaadur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õliga saastunud anduri ots
- Andurielement on kalibreerimisvahemiku piiridest kulumise tõttu väljas
- Anduri kinnitus on lahti – signaali sumbumine
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märgatav võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Vilisev või sisisev heli sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata anduri B freeze frame’i ja reaalajaandmeid mootori eri pöörlemiskiirustel ja koormustel ning pane tähele, millal näit oodatust erineb.
- Kontrolli andurit B ja selle pistikut õlisaaste, lõdva paigalduse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri kinnitust ning vahet või paigutust tootja protseduuri järgi, sest lõtvus võib signaali nõrgendada.
- Kontrolli turboülelaaduri lähedal asuvaid juhtmeid kuumakahjustuste, hõõrdumise, katkestuste või lühiste suhtes.
- Kui kinnitus ja juhtmestik on korras, kontrolli andurit B ning selle impulssratast või impulsseerijat kahjustuste suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta saaste anduri B otsalt ja pistikult tootja juhiste järgi.
- Kinnita andur õigesse paigaldusasendisse.
- Paranda kahjustatud juhtmed või pistikuklemmid.
- Asenda andur B, kui näit jääb õigesti paigaldamise ja korras juhtmestiku korral oodatud vahemikust välja.
- Paranda kahjustatud impulssratas või impulsseerija, kui kontroll selle kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike võib põhjustada ebaõiget ülerõhu juhtimist, võimsuse kadu või avariirežiimi. Väldi suurt koormust ja tugevat kiirendamist; peatu, kui tekib suits, ebatavaline turbohääl või tõsine võimsuse kadu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.