P2595: Turboülelaaduri kiiruseanduri B ahel madal

Mida see tähendab

Turboülelaaduri kiiruseanduri B ahela signaal on oodatust madalam. Põhjuseks võib olla andur, juhtmestik, pistik või toiteahel.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Turboülelaaduri kiiruseandur B saadab mootori juhtmoodulile signaali turbo pöörlemiskiiruse jälgimiseks. See veakood salvestatakse, kui signaal jääb oodatud vahemikust madalamaks; põhjuseks võib olla maandusega lühises signaalijuhe, korrosioonist tingitud lisatakistus või kahjustatud juhtmekimp. See rike erineb kõrge signaalitaseme rikkest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises maasse
2. Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon hõõrdunud läbi

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Märgatav võimsuse kadu / avariirežiim
• Võimalik sinine või must suits väljalaskest
• Vilisev või sisisev heli sisselaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata anduri B freeze frame’i ja reaalajaandmeid, et kinnitada madalat näitu ja selle tekkimise tingimusi.
2. Kontrolli anduri B pistikut ja turbo ümbruse juhtmekimpu korrosiooni, läbi isolatsiooni hõõrdumise või lahtiste klemmide suhtes.
3. Kontrolli tootja ahela kontrollimise protseduuri järgi, kas signaalijuhe on lühises massiga.
4. Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliteed liigse takistuse või kahjustuste suhtes ning võrdle tulemust tootja tehniliste andmetega.
5. Kui ahel läbib kontrolli, testi andurit B ning kontrolli selle impulssratast või impulsseerijat kahjustuste suhtes.

Levinumad lahendused

• Eemalda anduri B pistikult korrosioon ja paranda kahjustatud klemmid.
• Paranda massiga lühises või isolatsiooni läbi hõõrdunud signaalijuhe.
• Paranda ahela kontrollimisel leitud halb ühendus või kahjustatud toitejuhe.
• Asenda andur B, kui selle signaal jääb madalaks ka kontrollitud korras ahela ja õige paigalduse korral.

Kas võin sõitu jätkata?

Anduri B madal signaal võib häirida turbo jälgimist ja ülerõhu juhtimist ning põhjustada võimsuse kadu või avariirežiimi. Väldi tugevat kiirendamist ja peatu, kui tekib tõsine võimsuse kadu, suits või ebatavaline turbohääl.