Mida see tähendab
Turbokiiruse anduri A signaal hüppab või kaob – vibratsioon, õliudu anduri otsal või hõõrdunud juhtmestik kuuma turbo lähedal.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri või mehaanilise ülelaaduri kiiruseandur A teatab sundõhu ülelaaduri pöörlemiskiiruse. See kood salvestub, kui signaal muutub katkendlikuks või ebaregulaarseks ega järgi enam sujuvalt kiirust. Näitu võivad häirida õliudu, vibratsioon või kuumakahjustusega juhtmestik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õliudu anduri otsal
- Hõõrdunud juhtmestik turbo lähedal
- Pistik, mille kontakt katkeb vibratsiooni korral
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmed üle ja kuva anduri A live data kiirussignaal graafikuna, et teha kindlaks, millal see katkeb või hüppab.
- Kontrolli anduri A otsa õliudu suhtes ja veendu, et andur on kindlalt paigas.
- Kontrolli kuuma turboülelaaduri või mehaanilise ülelaaduri lähedal olevat juhtmekimpu ja pistikut kulumise, kuumakahjustuste, lahtiste klemmide või õli sissetungi suhtes.
- Jälgi signaali ja liiguta ettevaatlikult juhtmekimpu ning pistikut, et leida vibratsioonitundlikke katkestusi.
- Kui juhtmestik püsib korras, kontrolli anduri A väljundit rikke tekkimise tingimustes tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta anduri A õline ots, kui tootja seda lubab.
- Kinnita pistik ning paranda sundõhu ülelaaduri lähedal olev katkendlik või kulunud juhtmestik.
- Kaitse või suuna kuumakahjustusega juhtmekimbu osad ümber sõidukile ettenähtud viisil.
- Vaheta kiiruseandur A, kui selle signaal katkeb jätkuvalt ka korras juhtmestiku korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui ainsaks sümptomiks on mootori rikketuli, sõida rahulikult remondikohta ning väldi tugevat kiirendamist ja püsivat laadimisrõhku. Peatu, kui võimsus muutub järsult või mootor käitub ebatavaliselt, sest katkendlik kiirusesignaal võib takistada sundõhu ülelaaduri õiget juhtimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.