Mida see tähendab
Üldine rike adaptiivse kiirushoidiku radar-/lidar-/kaamera-kaugusanduris. Ühe anduriga või kolme anduriga (keskmise seadmega) süsteemidel viitab see kood keskmisele andurile – ilma selleta on adaptiivne kiirushoidik (ACC) keelatud ja süsteem lülitub ümber tavalisele kiirushoidikule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Adaptiivne kiirushoidik kasutab eesoleva liikluse kauguse hindamiseks ette suunatud radarit, kaamerat, lidarit või mitut andurit koos. Juhtmoodul jälgib üksikut kaugusandurit või mitme anduriga süsteemi keskandurit ning salvestab selle koodi, kui tuvastab anduri rikke. Pikivahe hoidmine võidakse välja lülitada, kuid tavaline kiirushoidik võib endiselt töötada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Määrdunud anduri pind (radari embleem / kaamera lääts)
- Andur valesti joondatud pärast esikülje kokkupõrget
- Rikkis andurimoodul
Sümptomid
- Adaptiivne kiirushoidik on kättesaamatu või keelatud
- Kiirushoidik võib töötada ilma kaugust hoidmata
- Mootorituli või juhiabi hoiatuslamp võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri ja juhiabisüsteemi olekuandmeid, et näha, millal keskse kaugusanduri rike registreeriti ning kas adaptiivne kiirushoidik lülitati välja.
- Puhasta radari kate või kaamera lääts ning kontrolli muda, jää, kleebiste või anduri tööd takistavate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli keskmist andurit ja selle kinnitust lõtvuse, löögikahjustuste või vale joondumise suhtes, eriti pärast esiosa remonti või kokkupõrget.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste või lahtise ühenduse suhtes.
- Kontrolli enne anduri vahetamist sõiduki diagnostikaandmete ja tootja juhiste järgi anduri tööd ning joondust.
Levinumad lahendused
- Puhasta anduri kate või kaamera lääts.
- Paranda lõtv või kahjustatud andurikinnitus ja taasta õige joondus.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või pistikukontaktid.
- Vaheta rikkis keskmine kaugusandur ja kalibreeri see tootja juhiste kohaselt.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavalist kiirushoidikut tohib kasutada ainult siis, kui sõiduk kinnitab, et adaptiivne pikivahe hoidmine pole aktiivne; hoia suuremat pikivahet ja ole valmis ise pidurdama. Ära looda, et sõiduk liikluse tõttu aeglustab, ning lase andurit kontrollida, kui hoiatus ei kao.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.