Mida see tähendab
Pöördemomendi juhtimise taotluse sisendsignaal A ületab eeldatava piirväärtuse. Kood ei tuvasta põhjust ega juhtimisreaktsiooni.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jõuülekande juhtmoodul kasutab pöördemomendi juhtimise taotlusi mootori pöördemomendi kooskõlastamiseks teiste süsteemidega, sageli käiguvahetuse või muu koormuse muutumise ajal. P2547 salvestub, kui sisendsignaal A on mooduli oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla signaalijuhe, mida mõjutab võrdluspinge, või võrgu kaudu saadud väärtus, mis on jäänud kõrgeks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises etalonpingega
- CAN-sõnum on kinni maksimumväärtusel
Sümptomid
- Mootori võimsus väheneb või pöördemomendi reaktsioon on piiratud
- Käiguvahetus hilineb või muutub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata reaalajaandmetest pöördemomendi juhtimise taotluse signaali A, et teha kindlaks, kas see on püsivalt kõrge või muutub töötingimuste järgi.
- Kontrolli seotud side- või jõuülekande koode, mis võivad osutada kõrge taotluse saatnud moodulile või võrgule.
- Kontrolli signaali A juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, korrosiooni või kokkupuute suhtes võrdluspinge juhtmega.
- Testi sõiduki elektriskeemi järgi signaali A lühise suhtes võrdluspingesse ja võrdle mõõtetulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui signaal edastatakse võrgu kaudu, kontrolli asjakohaseid sõnumeid ja võrgu juhtmestikku enne juhtmooduli kahtlustamist.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud signaali A juhtmestik või lühis võrdluspingesse.
- Puhasta, kinnita või paranda kahjustatud signaali A pistik.
- Paranda võrgu juhtmestik või kõrvalda saatva mooduli rike, kui andmed kinnitavad, et sõnum on jäänud kõrgeks.
- Vaheta rikkis moodul alles pärast selle sisendite, juhtmestiku ja võrguside kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ainult siis, kui mootori reaktsioon ja käiguvahetus püsivad ettearvatavad; väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja olukordi, kus on vaja kiiret võimsuse muutmist. Kui võimsus on piiratud või käiguvahetus on järsk või ettearvamatu, lõpeta sõit ja korralda diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.