OBD-II veakood

P24C1: Kütuseaurude heite vähendamise süsteemi lekke tuvastuspumba ümberlülitusklapi talitlus / klapp kinni väljalülitatud asendis

Mida see tähendab

Sama mis P24C0, kuid klapp on kinni väljalülitatud asendis. Kütuseaurude süsteem püüab paagist kütuseaurud kinni ja juhib need läbipuhastuse käigus sisselaskesse; lekked või kinni jäänud läbipuhastusklapid lasevad süsivesinikel välja pääseda ja põhjustavad heitgaaside kontrolli ebaõnnestumise.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Lekke tuvastuspumba ümberlülitusklapp suunab pumba õhuvoolu juhtmooduli käsu järgi eri EVAP-testiteede vahel. P24C1 salvestub, kui klapp ei aktiveeru käsu korral või selle reaktsioon näitab, et see on väljalülitatud asendisse kinni jäänud, mistõttu ei suunata voolu lekketesti jaoks oodatud viisil.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Klapp on kinni väljalülitatud asendis
  2. Tahma- või mustusekogum takistab vaba liikumist
  3. Detaili kulumisest tingitud lõtk

Sümptomid

  • Mootori märgutuli põleb
  • Paagi või mootoriruumi lähedal võib tunda kütuse lõhna
  • Heitgaaside kontroll ebaõnnestub
  • Võib ilmuda kütusepaagi korgi hoiatustuli

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli reaalajas klapi käsku ja EVAP-rõhuandmeid, et kinnitada tingimused, mille korral klapp pidi aktiveeruma.
  2. Kontrolli ümberlülitusklapi pistikut ja juhtmestikku katkestuse, lahtise klemmi, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
  3. Kui see on toetatud, juhi scan tool’i väljundtesti abil klappi sisse ja välja ning kontrolli, kas EVAP-süsteem reageerib oodatud viisil.
  4. Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi klapi juhtimisahelat katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes.
  5. Kui elektriline käsk jõuab klapini, kontrolli sõiduki hooldusinfo järgi, ega klapp pole kinni kiilunud või ummistunud.

Levinumad lahendused

  • Paranda klapi juhtmestiku katkestus või halb ühendus.
  • Kinnita lahtised või korrodeerunud pistikuklemmid uuesti või vaheta need välja.
  • Vabasta kinni jääv klapp, kui tootja protseduur lubab puhastamist või hooldust.
  • Vaheta ümberlülitusklapp välja, kui see ei tööta õigete juhtsignaalide korral.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk jääb tavaliselt sõidukõlblikuks, kuid EVAP-lekketesti ei pruugita lõpetada ja heitmekontroll võib ebaõnnestuda. Kui kütuselõhn püsib, tegele põhjusega peagi.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid