P24BC: Kütuseaurude heite vähendamise süsteemi lekke tuvastuspumba rõhuanduri ahela katkendlik/ebakorrapärane signaal

Mida see tähendab

Sama mis P24B8, kuid signaal on katkendlik või ebakorrapärane. Kütuseaurude süsteem püüab paagist kütuseaurud kinni ja juhib need läbipuhastuse käigus sisselaskesse; lekked või kinni jäänud läbipuhastusklapid lasevad süsivesinikel välja pääseda ja põhjustavad heitgaaside kontrolli ebaõnnestumise.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Lekke tuvastuspumba rõhuandur annab juhtmoodulile teada rõhumuutustest EVAP-lekketesti ajal. P24BC salvestub, kui anduri signaal muutub ebakorrapäraseks või katkendlikuks ega vasta enam süsteemi tööolekule.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistiku kontakt katkeb aeg-ajalt
2. Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni mõjul aeg-ajalt
3. Juhtmekimp kulgeb vastu vibreerivat detaili

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Paagi või mootoriruumi lähedal võib tunda kütuse lõhna
• Heitgaaside kontroll ebaõnnestub
• Võib ilmuda kütusepaagi korgi hoiatustuli

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi live data abil EVAP-rõhku, et leida järske hüppeid, signaali kadumist või näite, mis muutuvad testisündmuseta.
2. Kontrolli rõhuanduri pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või kokkupuute suhtes vibreeriva osaga.
3. Kui live data on kuvatud, liiguta ettevaatlikult juhtmestikku ja pistikut, et näha, kas rõhunäit kaob või kõigub.
4. Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi, kas anduri signaali-, toite- või massiahelas esineb katkendlik katkestus või halb ühendus.
5. Kui ahelad püsivad stabiilsena, testi rõhuandurit tootja spetsifikatsiooni järgi ja vaheta see välja, kui väljund on ebakorrapärane.

Levinumad lahendused

• Kinnita juhtmestik vibreerivatest või hõõrdumist põhjustavatest osadest eemale.
• Paranda lahtised, korrodeerunud või pesast välja liikunud pistikuklemmid.
• Paranda vahelduv katkestus või kahjustatud juhtmestikuosa.
• Vaheta rõhuandur välja, kui selle signaal jääb korras juhtmestiku korral ebakorrapäraseks.

Kas võin sõitu jätkata?

Tavaliselt võid sõita, kuid EVAP-lekkeseire ei pruugi lõppeda ja heitmekontroll võib ebaõnnestuda. Kui tunned püsivat kütuselõhna, korralda sõiduki ülevaatus peagi.