OBD-II veakood

P24BA: Kütuseaurude heite vähendamise süsteemi lekke tuvastuspumba rõhuanduri ahela pinge madal

Mida see tähendab

Sama mis P24B8, kuid signaali pinge on usutavast vahemikust madalam. Kütuseaurude süsteem püüab paagist kütuseaurud kinni ja juhib need läbipuhastuse käigus sisselaskesse; lekked või kinni jäänud läbipuhastusklapid lasevad süsivesinikel välja pääseda ja põhjustavad heitgaaside kontrolli ebaõnnestumise.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Lekke tuvastuspump kontrollib kütuseaurude süsteemi, tekitades rõhu või vaakumi, ning selle rõhuandur edastab tulemuse juhtmoodulile. See kood salvestub, kui anduri signaal langeb usutavast vahemikust allapoole; põhjuseks võib olla signaalijuhtme lühis massiga või halb ühendus ahelas.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Signaalijuhe on lühises massiga
  2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
  3. Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud

Sümptomid

  • Mootori märgutuli põleb
  • Paagi või mootoriruumi lähedal võib tunda kütuse lõhna
  • Heitgaaside kontroll ebaõnnestub
  • Võib ilmuda kütusepaagi korgi hoiatustuli

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli muid kütuseaurude süsteemi rikkeid, mis võivad aidata tuvastada ulatuslikumat pumba- või juhtmestikuprobleemi.
  2. Kontrolli lekke tuvastuspumba rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, lahtiste klemmide ja massini hõõrdumise suhtes.
  3. Kontrolli rõhu mõõtevoolikut lekke, takistuse või lahtiühendumise suhtes, mis võivad ahelarikkega kaasneda.
  4. Kinnita live data abil, kas rõhusignaal jääb tootja ettenähtud pumbatesti ajal madalaks.
  5. Kontrolli tootja juhtmestikuinfo järgi, kas anduri signaalijuhe on massiga lühises, ning kontrolli anduri ja pumba ahelat.

Levinumad lahendused

  • Paranda massiga lühises rõhuanduri juhtmestik, mis on hõõrdunud.
  • Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
  • Ühenda rõhu mõõtevoolik uuesti või vaheta kahjustatud voolik välja, kui kontroll tuvastab lekke või ummistuse.
  • Vaheta rõhuandur või pump välja, kui ahela kontroll kinnitab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk käitub tavapäraselt, on üldjuhul võimalik sõita, kuid võta kütuseaurude lõhna tõsiselt ja hoia sellest piirkonnast eemal süüteallikad. Madal signaal võib kütuseaurude lekkekontrolli välja lülitada ja põhjustada heitmekontrolli ebaõnnestumise.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid