Mida see tähendab
Tahmaosakeste anduri soojendi, mis taastab anduri töövõime kogunenud tahma põletamise teel, juhtimisahel on katkenud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PM-anduril on soojendi, mis tõstab selle temperatuuri tööks sobivale tasemele ja põletab kogunenud tahma ära. Juhtmoodul jälgib soojendi juhtimisahelat ning see kood salvestub, kui ahel on katkenud ja soojendit ei saa ettenähtud viisil juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojendi või juhtmestiku katkestus
- Kontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
- Mooduli või anduri sees on jootekoht mõranenud
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Võimalik heitgaaside hoiatus
- Mootori võimsus võib väheneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud PM-anduri või järeltöötlussüsteemi rikkeid, mis võivad aidata tuvastada ühist toite- või juhtmestikuprobleemi.
- Kontrolli PM-anduri soojendi pistikut pesast välja liikunud klemmi, korrosiooni, kuumakahjustuste või lõdva ühenduse suhtes.
- Kontrolli soojendi juhtmeid katkestuste või hõõrdumise suhtes, eriti kuuma väljalaskesüsteemi lähedal.
- Kontrolli soojendiahela elektrilist terviklikkust ning toite- ja juhtimisahela vastavust tootja juhtmestikuinfole.
- Kui väline ahel on korras, testi anduri soojendit ja juhtmooduli ahelat tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine soojendi pistik ja kinnita selle klemmid.
- Paranda katkestus või kuumakahjustusega soojendijuhtmestiku lõik.
- Vaheta välja kahjustatud pistik või tagasi nihkunud klemm.
- Vaheta PM-andur välja või paranda selle sisemine soojendiühendus, kui kontroll kinnitab sisemise katkestuse.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, on piiratud sõit remondikohta üldjuhul mõistlik, kuid ära jäta võimsuse vähenemist ega järeltöötlussüsteemi hoiatust tähelepanuta. Mittetöötav soojendi võib häirida PM-anduri näite ja heitmete kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.