P24A2: Tahmafiltri regeneratsioon jäi lõpetamata, plokk 1

Mida see tähendab

Tahmafiltri regeneratsioon jäi lõpetamata (plokk 1): juhtmoodul tuvastas selle rikkeseisundi.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ploki 1 DPF püüab selle väljalaskepoole tahma kinni ning regeneratsiooni käigus põletatakse tahm temperatuuri ja rõhu jälgimise all ära. P24A2 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab, et ploki 1 regeneratsioon jäi lõpetamata, mistõttu jääb tahma alles ja süsteem võib proovida uuesti regenereerida.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Regeneratsioon katkes enne lõppu
2. Sagedased lühikesed või väikese kiirusega sõidud
3. Heitgaaside temperatuur on regeneratsiooni lõpetamiseks liiga madal
4. Rõhu- või temperatuuriandur mõjutab regeneratsiooni toimimist

Sümptomid

• Mootori märgutuli või DPF-i hoiatustuli põleb
• Võimsuse kadu / avariirežiim
• Kütusekulu suureneb
• Sunnitud regeneratsiooni katsed ebaõnnestuvad

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja regeneratsiooni ajalugu, et selgitada, kas ploki 1 regeneratsiooni katkestas lühike sõit, väike kiirus või mootori seiskamine.
2. Kontrolli live data abil ploki 1 heitgaasi temperatuure ja DPF-i diferentsiaalrõhku; võrdle näite plokiga 2, kui see on olemas, ning tootja juhistega.
3. Kontrolli ploki 1 rõhuanduri voolikuid ja heitgaasi temperatuurianduri juhtmeid ummistuste, lekete, kuumakahjustuste või lahtiste pistikute suhtes.
4. Kontrolli ploki 1 DPF-i ümbrust heitgaasilekete suhtes, mis võivad takistada vajaliku temperatuuri saavutamist või moonutada rõhunäite.
5. Otsi mootoriga või anduritega seotud rikkeid, mis võivad takistada ploki 1 regenereerimise alustamist või lõpetamist.
6. Hinda ploki 1 tahmakoormust ja tee hooldusregenereerimine ainult siis, kui tootja protseduur kinnitab, et see on ohutu.

Levinumad lahendused

• Paranda ploki 1 andurite juhtmestik, pistikud või rõhuanduri voolikud.
• Paranda ploki 1 DPF-i juures olev heitgaasileke.
• Vaheta välja ploki 1 rõhu- või temperatuuriandur, mis ei läbi kontrolli.
• Kõrvalda mootori rike või töötingimus, mis regeneratsiooni katkestab.
• Tee hooldusregenereerimine, kui tahmakoormus ja sõiduki seisund seda võimaldavad.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi korduvaid lühikesi sõite ja jälgi DPF-i hoiatustuld; korduv ebaõnnestunud regeneratsioon võib suurendada ploki 1 tahmakoormust ja vähendada mootori võimsust. Kui hoiatus muutub tõsisemaks või võimsus langeb, piira sõitmist ja korralda hooldus.