Mida see tähendab
Sama mis P2492 puhul: signaal on usutavas vahemikus, kuid ei vasta täiturmehhanismi käsule. EGR suunab inertsed heitgaasid sisselaskesse, et alandada põlemise tipptemperatuuri. EGR-i liiga vähene vool suurendab NOx-heidet; liiga suur vool põhjustab süüte vahelejätmisi ja mootori ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-jahuti möödavooluklapp suunab heitgaasid ümber või läbi jahuti ning selle asendiandur annab teada, kui kaugele klapp on liikunud. Juhtplokk võrdleb seda tagasisidet esimese rea käsutatud asendiga; see kood salvestub, kui signaal püsib loogiline, kuid klapp ei järgi käsku ootuspäraselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur on rikkis või valesti joondatud
- Möödavooluklapp kiilub või liigub raskelt
- Ajam ei saavuta kästud asendit
- Juhtmestik on kahjustatud või pistikukontakt halb
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Koormuse all võib esineda detonatsiooni või kloppimist
- Võimsuse kadu ja kõhklemine kiirendamisel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus (NOx) ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmed ja võrdle EGR-jahuti möödavooluklapi soovitud ning tegelikke asendeid, et näha, millal ploki 1 tagasiside hakkas käsust erinema.
- Kontrolli ploki 1 möödavooluandurit, ajamit, pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku vale paigalduse, kinnikiilumise, kuumakahjustuste või halva kontakti suhtes.
- Kui diagnostikaseade seda võimaldab, juhi klappi läbi kogu töövahemiku ja kontrolli reaalajas andmetest, kas ploki 1 anduri tagasiside muutub sujuvalt.
- Kontrolli klappi ja täiturmehhanismi kinnikiilumise või piiratud liikumise suhtes, kui tagasiside jääb maha või peatub vaatamata muutuvale käsule.
- Testi esimese rea anduri signaali, referentspinget, maandust ja juhtmestiku pidevust vastavalt tootja spetsifikatsioonile enne komponendi vahetamist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita esimese rea anduri pistik või paranda kahjustatud juhtmestik.
- Sea ploki 1 möödavoolu asendiandur õigesse asendisse.
- Vabasta kinnikiilunud esimese rea möödavooluklapp, kui seda saab hooldada.
- Asenda vigane esimese rea asendiandur või täiturmehhanism pärast vea kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võid tavaliselt lühikest aega rahulikult sõita, kuid väldi suurt koormust, kui mootor klopib, kõhkleb kiirendamisel või kaotab võimsust. Edasine sõit võib suurendada NOx-heitmeid ja halvendada sõiduomadusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.