P2452: Diisli tahmafiltri rõhuanduri A vooluahel

Mida see tähendab

DPF-i diferentsiaalrõhuanduri vooluahelas on üldine elektririke. Kehtiva rõhunäiduta ei saa ECU tahmakoormust hinnata ja võib regeneratsiooni keelata.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

DPF-i rõhuandur A mõõdab filtri rõhuerinevust, et mootori juhtmoodul saaks hinnata tahmakoormust ja juhtida regeneratsiooni. P2452 registreeritakse, kui moodul tuvastab anduri A ahelas elektririkke, mistõttu rõhunäit ei ole usaldusväärne.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. DPF-i rõhuandur on rikkis
2. Anduri rõhuvoolikud on tahmaga ummistunud

Sümptomid

• Mootorituli või DPF hoiatustuli põleb
• Võimsuse kadu / avariirežiim
• Suurenenud kütusekulu
• Ebaõnnestunud sundregeneratsiooni katsed

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid, DPF-i hoiatusi ja anduri A reaalajaandmeid puuduva või ebausutava rõhunäidu suhtes.
2. Kontrolli seisatud mootoriga anduri A rõhuvoolikuid tahmaummistuse, lahtiühenduse, pragude või murdekohtade suhtes.
3. Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste, lahtiste klemmide või kuumuse mõju suhtes.
4. Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliahelat tootja elektriskeemi ning spetsifikatsioonide alusel.
5. Kui voolikud ja juhtmestik on korras, kuid ahela rike püsib, testi või vaheta DPF-i rõhuandur A vastavalt tootja protseduurile.

Levinumad lahendused

• Ühenda kahjustatud anduri A rõhuvoolik uuesti või vaheta see.
• Eemalda anduri A proovivooliku ummistus tootja protseduuri järgi.
• Paranda kahjustatud pistik või ahela juhtmestik.
• Vaheta DPF-i rõhuandur A, kui see ahela testimisel ei vasta nõuetele.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jäta DPF-i hoiatust tähelepanuta ega jätka sõitu, kui sõiduk kaotab võimsust, sest anduri A ebausaldusväärne näit võib takistada korralikku regeneratsiooni ja lasta tahmal koguneda. Korralda kiiresti diagnostika, eriti enne sundregeneratsiooni proovimist.