Mida see tähendab
DPF-i diferentsiaalrõhk on isegi suuremate koormuste juures alla kalibreeritud miinimumi. Sageli märk kahjustatud või puuduvast filtristruktuurist või lekkest anduritorustikus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Diferentsiaalrõhuandur mõõdab rõhulangust pank 1 diisli tahmafiltri (DPF) ulatuses, et aidata mootori juhtmoodulil hinnata heitgaasivoolu ja filtri täituvust. P244A registreeritakse, kui mõõdetud rõhuerinevus jääb kalibreeritud miinimumist allapoole tingimustes, kus moodul eeldab suuremat takistust. Madala näidu võib põhjustada kahjustatud või puuduv filtri sisu või leke rõhuanduri voolikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mõranenud või puuduv DPF-i struktuur
- Leke rõhuanduri voolikus
Sümptomid
- Mootorituli või DPF-i hoiatustuli põleb
- Võimsuse kadu / avariirežiim
- Suurenenud kütusekulu
- Ebaõnnestunud sundregenereerimise katsetused
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja DPF-i reaalaja rõhunäite mootori eri koormustel ning kontrolli enne filtri kohta järelduste tegemist seotud DPF-i või heitgaasisüsteemi veakoode.
- Kontrolli pank 1 diferentsiaalrõhuanduri voolikuid ja ühendusi pragude, lahtiühenduste, lekete, murdekohtade või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli seisatud mootoriga, ega anduri avad ja voolikud pole ummistunud või kahjustatud viisil, mis võiks rõhunäitu moonutada.
- Võrdle diferentsiaalrõhuanduri näitu seisva ja töötava mootoriga tootja spetsifikatsiooniga, et hinnata anduri ja ahela usutavust.
- Kui andur ja mõõtevoolikud on korras, kontrolli pank 1 DPF-i kahjustatud või puuduva filtri sisu suhtes ning lähedalasuvaid heitgaasiühendusi lekete suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või vaheta lekkiv, pragunenud või kuumakahjustusega rõhuanduri voolik.
- Eemalda anduri ava ummistus või vaheta kahjustatud rõhutorustik.
- Paranda juhtmestik või vaheta vigane diferentsiaalrõhuandur, kui testimine rikke kinnitab.
- Paranda või vaheta vajaduse korral kahjustatud pank 1 DPF-i filterelement.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna selle veakoodiga võib kaasneda võimsuse vähenemine või avariirežiim, väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kuni viga on diagnoositud. Kahjustatud või puuduv DPF võib suurendada heitmeid, samas kui seotud rikkega sõitmise jätkamine võib võimsuse kadu süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.