P23E3: EGR C juhtimisahela signaal madal

Mida see tähendab

Sama mis P23E1, aga juhtliin on lühises maaga. EGR segab inertsed heitgaasid sisselaskesse, et alandada põlemise tipptemperatuuri – liiga vähe tõstab NOx-i, liiga palju põhjustab vahelejätmisi ja ebaühtlast tööd.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

EGR-klapp C juhib heitgaaside tagasijuhtimist läbi C-astme või -ahela, kui see on olemas. Moodul salvestab selle koodi, kui klapi C juhtsignaal on madal, mis viitab massi lühistatud juhtahelale või ühenduse probleemile; see ei tähenda, et signaal oleks liiga kõrge.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtliin lühises maaga
2. Pistikutihvtid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Võimalik ebaühtlane tühikäik, puterdamine või vähenenud võimsus
• Suurenenud heitgaasid või ebaõnnestunud heitgaasitest

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud EGR C rikkeid, et selgitada, millal juhtahela madal tase tekib.
2. Kontrolli klapi C pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, tagasi vajunud klemmide või massi vastu läbi hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
3. Kontrolli kahjustatud või määrdunud klemme, mis võivad EGR-klapi C juhtsignaali häirida.
4. Kui ahel on tootja protseduuri kohaselt lahutatud, kontrolli klapi C juhtahela juhet lühise suhtes massi.
5. Kui juhtmestik on korras, võrdle juhtahela näite ja mooduli väljundit tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud klapi C juhtmestik ja kinnita see maandatud pindadest eemale.
• Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud EGR-klapi C pistikuklemmid.
• Paranda kinnitatud lühis massiga klapi C juhtahelas.
• Paranda või vaheta juhtmoodul, kui see ei läbi ettenähtud ahela kontrolle.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt, võib teha lühikese sõidu, kuid väldi suurt koormust, kui mootor jätab vahele või kaotab jõudu. Rike võib häirida EGR-i tööd ja suurendada heitkoguseid; ebaühtlase töö või süüte vahelejätmiste korral lase auto kiiresti üle vaadata.