OBD-II veakood

P23AB: NOx-anduri protsessori jõudlus, 1. plokk, 3. andur

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab jõudlusvea 1. ploki 3. anduri NOx-anduri protsessoris. Kood ise ei näita, kas protsessor asub juhtploki sees, ega tuvasta rikkis detaili.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

NOx-anduri protsessor töötleb 1. ploki 3. anduri signaale; sõiduki süsteem määratleb selle 1. ploki kolmanda NOx-andurina. P23AB tähendab, et juhtmoodul on tuvastanud selle anduriahela protsessori talitlusprobleemi; kood üksi ei tõesta, et protsessor või andur ise on rikkis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Sisemine tarkvaraanomaalia
  2. Mooduli tarkvara aegunud, tarkvara uuendamine võib probleemi lahendada
  3. Toitepinge jääb väljapoole ettenähtud vahemikku

Sümptomid

  • Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
  • AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
  • Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatusperioodi eiramist
  • Läbikukkunud heitgaasiülevaatus (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kõik seotud NOx-i ning heitgaaside järeltöötluse koodid, seejärel vaata reaalajas 1. ploki 3. anduri andmeid ja võimalikke protsessori olekuandmeid.
  2. Kontrolli, kas DEF-i või AdBlue hoiatus või käivitamise loendur on aktiivne, ning märgi üles sõiduki kuvatud järelejäänud vahemaa või aeg.
  3. Kontrolli 1. ploki 3. anduri pistikut ja väljalaske lähedal olevat juhtmestikku kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvade kontaktide või hõõrdumise suhtes.
  4. Kontrolli andurisüsteemi toidet ja massi tootja tehniliste andmete järgi ning otsi seotud juhtmooduli pinge- või sidevigu.
  5. Enne anduri või mooduli vahetamist kontrolli tootja hooldusteabe järgi, kas on olemas asjakohaseid tarkvarauuendusi või protsessori diagnostikaprotseduure.

Levinumad lahendused

  • Paranda 1. ploki 3. anduri kahjustatud või kuumuse tõttu kannatada saanud juhtmestik.
  • Puhasta või paranda lõdvad või korrodeerunud pistikuklemmid.
  • Kõrvalda kontrollimisel tuvastatud toite- või massirike.
  • Paigalda tootja heakskiidetud tarkvarauuendus, kui see lahendab protsessori rikke.
  • Vaheta 1. ploki 3. andur või seotud moodul ainult siis, kui kontroll kinnitab, et komponent on rikkis.

Kas võin sõitu jätkata?

Korralda peagi diagnostika, sest NOx-rike võib käivitada heitgaasihoiatused ning mõnel sõidukil käivitamise loenduri või käivitustõkestuse. Järgi sõiduki kuvatud loendurit ja ära lükka remonti edasi, kuni piir on täis.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid