P2347: Silindri 12 koputus- või põlemisvibratsioonianduri lävi ületatud

Mida see tähendab

Detonatsiooni- või põlemisvibratsiooniandur jälgib iga silindri konstruktsiooni kaudu levivat müra. Silindri 12 signaalitase on püsinud pikemat aega üle diagnostikaläve, mis viitab püsivale detonatsioonile või elektririkkele, mis hoiab kanali signaali liiga kõrgel.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul kasutab silindriga 12 seotud koputus- või põlemisvibratsioonisignaale ebanormaalse põlemise tuvastamiseks. See kood salvestub, kui silindri 12 signaal püsib üle kalibreeritud läve piisavalt kaua, et viidata püsivale koputusele või anduri, juhtmestiku või sõnumi marsruutimise vea tõttu kõrgeks seatud signaalile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindris 12 püsiv detonatsioon
2. Andur või juhtmestik hoiab signaali liiga kõrgel
3. Lüüsiseade (gateway) suunab CAN-sõnumeid valesti

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Kloppimine või kõlksuv hääl kiirendusel
• Vähenenud võimsus või uimane kiirendus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadrisalvestise andmed ja vaata üle silindri 12 reaalajas koputus- või vibratsiooniandmed, et näha, millal signaal tõuseb ja kas see järgib mootori koormust.
2. Kuula kiirendamisel koputust ja kontrolli kütusekvaliteeti, kuna reaalne koputus silindris 12 võib signaali tõsta.
3. Kontrolli silindri 12 anduri ühendusi ja juhtmestikku lahtiste, kahjustatud või lühises juhtmete suhtes, mis võiksid signaali kõrgeks seada.
4. Võrdle silindri 12 andmeid teiste silindritega ja kontrolli anduriahelat tootja protseduuri järgi.
5. Kui silindri 12 signaal on vaatamata korralikule juhtmestikule ebaloogiline, kontrolli asjakohase lüüsi või juhtmooduli sidet marsruutimisvigade suhtes.

Levinumad lahendused

• Kõrvalda halva kvaliteediga või ebasobiv kütus, kui see soodustab koputust.
• Paranda kahjustatud või halvasti ühendatud silindri 12 anduri juhtmestik või kontaktid.
• Vaheta välja silindri 12 koputus- või vibratsiooniandur, mis on testimisel osutunud kõrgeks seatuks.
• Diagnostitseeri ja paranda kinnitust leidnud lüüsi või mooduli side marsruutimise viga.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendust, kui mootor koputab või kaotab võimsust; püsiv koputus võib mootorit kahjustada. Kui müra on tugev või võimsus langeb järsult, lõpeta sõitmine ja lase viga hinnata.