P2345: Silindri 10 koputus- või põlemisvibratsioonianduri lävi ületatud

Mida see tähendab

Detonatsiooni- või põlemisvibratsiooniandur jälgib iga silindri konstruktsiooni kaudu levivat müra. Silindri 10 signaalitase on püsinud pikemat aega üle diagnostikaläve, mis viitab püsivale detonatsioonile või elektririkkele, mis hoiab kanali signaali liiga kõrgel.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul jälgib koputusanduri info abil silindriga 10 seotud põlemisvibratsiooni. P2345 salvestub, kui silindri 10 signaal püsib üle läve. Põhjuseks võib olla püsiv koputus või anduri või juhtmestiku rikkest tingitud kõrge signaal; sidetõrget kaalu ainult siis, kui sõiduki diagnostika sellele viitab.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindris 10 püsiv detonatsioon
2. Andur või juhtmestik hoiab signaali liiga kõrgel
3. Lüüsiseade (gateway) suunab CAN-sõnumeid valesti

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Kloppimine või kõlksuv hääl kiirendusel
• Vähenenud võimsus või uimane kiirendus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata silindri 10 koputussignaali ja süütekorrektsiooni näite, et teha kindlaks, millal kõrge signaal tekkis.
2. Kontrolli koputuse esinemist salvestatud tingimustel ja kontrolli kütuseklassi vastavust sõiduki nõuetele.
3. Kontrolli silindri 10 hindamiseks kasutatava koputusanduri juhtmestikku ja pistikuid lühiste, niiskuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli, kas esineb ülekuumenemist või sadestusi, mis võivad põhjustada silindri 10 koputamist, ning kuula mehaanilist müra.
5. Kui anduri näidud püsivad kõrged, kuid mootorist ei kosta vastavat müra, kontrolli anduriahelat. Seotud moodulite sidet kontrolli ainult siis, kui muud koodid või andmed viitavad sideühenduse probleemile.

Levinumad lahendused

• Kasuta sõidukile ette nähtud kütuseklassi, kui ebasobiv kütus aitab kaasa silindri 10 koputusele.
• Paranda kahjustatud, lühises või niiskusest mõjutatud anduri juhtmestik ja pistikud.
• Kõrvalda silindri 10 jaoks kinnitust leidnud jahutus- või ladestuspõhised põhjused.
• Paranda kinnitust leidnud mehaanilise müra allikas või vaheta andur välja, kui ahelatestid näitavad selle riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendust ja raskeid koormusi silindri 10 koputuse tuvastamisel, sest jätkuv koputus või aluseks olev mehaaniline müra võib mootorit kahjustada. Peatu, kui kolin muutub tugevaks või mootor kuumeneb üle.