P2346: Silindri 11 koputus- või põlemisvibratsioonianduri lävi ületatud

Mida see tähendab

Detonatsiooni- või põlemisvibratsiooniandur jälgib iga silindri konstruktsiooni kaudu levivat müra. Silindri 11 signaalitase on püsinud pikemat aega üle diagnostikaläve, mis viitab püsivale detonatsioonile või elektririkkele, mis hoiab kanali signaali liiga kõrgel.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul kasutab silindriga 11 seotud koputus- või põlemisvibratsioonisignaale ebanormaalse põlemise tuvastamiseks. See kood salvestub, kui silindri 11 signaal püsib üle kalibreeritud läve piisavalt kaua, et viidata püsivale koputusele või anduri, juhtmestiku või sõnumi marsruutimise vea tõttu kõrgeks seatud signaalile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindris 11 püsiv detonatsioon
2. Andur või juhtmestik hoiab signaali liiga kõrgel
3. Lüüsiseade (gateway) suunab CAN-sõnumeid valesti

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Kloppimine või kõlksuv hääl kiirendusel
• Vähenenud võimsus või uimane kiirendus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadrisalvestise andmed ja vaata üle silindri 11 reaalajas koputus- või vibratsiooniandmed, et näha, millal signaal tõuseb ja kas see järgib mootori koormust.
2. Kuula kiirendamisel koputust ja kontrolli kütusekvaliteeti, kuna reaalne koputus silindris 11 võib signaali tõsta.
3. Kuula kiirendamisel, kas mootoris kostab detonatsioon, ja kontrolli kütuse kvaliteeti, sest tegelik koputus silindris 11 võib signaali tõsta.
4. Võrdle silindri 11 andmeid teiste silindritega ja kontrolli anduriahelat tootja protseduuri järgi.
5. Kui silindri 11 signaal on vaatamata korralikule juhtmestikule ebaloogiline, kontrolli asjakohase lüüsi või juhtmooduli sidet marsruutimisvigade suhtes.

Levinumad lahendused

• Kõrvalda halva kvaliteediga või ebasobiv kütus, kui see soodustab koputust.
• Paranda kahjustatud või halvasti ühendatud silindri 11 anduri juhtmestik või kontaktid.
• Vaheta silindri 11 koputus- või vibratsiooniandur välja, kui testimine kinnitab, et selle signaal on põhjendamatult kõrge.
• Diagnoosi ja paranda kinnitatud lüüsi või juhtmooduli side marsruutimise rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendust, kui mootor koputab või kaotab võimsust; püsiv koputus võib mootorit kahjustada. Kui müra on tugev või võimsus langeb järsult, lõpeta sõitmine ja lase viga hinnata.