P22FE: NOx-anduri tundlik element (Bank 1 Sensor 2)

Mida see tähendab

NOx-anduri tundlik element (Bank 1 Sensor 2): juhtmoodul on tuvastanud selle rikke.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 sensor 2 on SCR-katalüsaatori järel paiknev NOx-andur. Selle tundlik element mõõdab väljalaskegaasi järelejäänud NOx-i, et juhtmoodul saaks heitgaaside järeltöötlust hinnata. See kood näitab tundliku elemendi sisemist talitlushäiret, mille tõttu võivad allavoolu NOx-näidud olla ebausaldusväärsed.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andurielement on saastunud silikooni, väävli või õlituhaga
2. Kondensaadist tingitud termošokk (külmkäivitus märgade heitgaasidega)
3. Andur on oma kasutusea lõpus

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu loendur pärast teatud perioodi eiramist
• Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud NOx-anduri küttekeha, toite, juhtmestiku või SCR-i koode.
2. Tuvasta hooldusteabe põhjal bank 1 sensor 2 ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kuumakahjustuste või lahtiste klemmide suhtes.
3. Vaata allavoolu NOx-i live data näite ja võrdle neid ülesvoolu näitudega ning mootori töötingimustega, et tuvastada ebausutav või muutumatu signaal.
4. Kontrolli väljalaskesüsteemi lekkeid ja anduri saastumise märke, sealhulgas õlituhka või tahmaladestusi.
5. Kui ahela ja väljalaskesüsteemi kontrollid on korras, kinnita tundliku elemendi rike tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda bank 1 sensor 2 pistiku või juhtmestiku rikked.
• Paranda väljalaskesüsteemi leke või kõrvalda tuvastatud saasteallikas.
• Vaheta bank 1 sensor 2 NOx-andur välja, kui elemendi rike on kinnitatud.
• Kontrolli pärast remonti allavoolu NOx-näite ja heitgaaside seiresüsteemi tööd.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui auto sõidab tavapäraselt, sõida ettevaatlikult ja korralda peagi remont, sest heitgaaside seire võib olla ebatäpne. Ära eira AdBlue/DEF-i hoiatusi ega taaskäivituse mahaloendust; mõni auto piirab lõpuks taaskäivitamist.