Mida see tähendab
Silindri 6 alternatiivkütuse pihusti juhtimisahela pinge on oodatust kõrgem. See viitab elektriahela rikkele, mitte tingimata pihusti vooluhulga probleemile või lühisele akupingega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 6 alternatiivkütuse pihustit juhib eraldi mooduli draiver ja ahel. P22EF salvestatakse, kui ahela pinge on oodatust kõrgem; see viitab elektririkkele, kuid ei tõenda pihusti kütusevoolu probleemi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+ pingega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ pingestatud juhet
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik mõjutatud silindris
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik kütuselõhn või suits väljalaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data kaudu silindri 6 süütekatkestuste näite, et näha, millal kõrge pinge rike ilmneb.
- Lülita mootor välja ja kontrolli silindri 6 alternatiivkütuse pihusti pistikut ning juhtmestikku korrosiooni, lahtiste kontaktide või toiteallika vastu muljutud juhtme suhtes.
- Võrdle silindri 6 juhtahela näite tootja diagnostikateabega, et kinnitada kõrge pinge olemasolu.
- Isoleeri toide tootja juhiste järgi ja kontrolli, kas juhtjuhtme ning B+-toite vahel on soovimatu ühendus.
- Kui juhtmestik ja ühendused läbivad kontrolli, kontrolli tootja protseduuride järgi silindri 6 pihustit ja mooduli draiverit.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda silindri 6 pihusti pistiku korrodeerunud klemmid.
- Paranda silindri 6 juhtjuhe, mis on muljutud vastu B+-toiteallikat.
- Vaheta silindri 6 alternatiivkütuse pihusti välja, kui see ei läbi elektrikatset.
- Paranda või vaheta juhtmoodul välja ainult siis, kui silindri 6 draiveri rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist ja väldi suurt kiirendamist, kuni rike on diagnoositud. Silindri 6 süütekatkestus võib suurendada heitmeid ja kütusekulu ning jätkuv katkestus võib väljalaskesüsteemi katalüsaatorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.