Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastab, et ploki 1 anduri 1 NOx-signaal on nihkes kõrgele või jääb kõrgeks ka siis, kui see peaks muutuma. Veakood tähistab signaali jõudluse riket, mitte konkreetset algpõhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 andur 1 NOx-sensor jälgib heitmete kontrolliks heitgaasi lämmastikoksiide. P225C salvestatakse, kui signaal püsib ebatavaliselt kõrge või kaldub kõrgeks ega muutu ootuspäraselt; selle võib põhjustada saastumine või sensori vananemine, kuid kood üksi põhjust ei tuvasta.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on mürgitatud räni, väävli või õlituhaga
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
- Andurielement saastunud õli, tahma või jahutusvedelikuga
Sümptomid
- Mootorituli või NOx-hoiatus põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast teatud perioodi eiramist
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kuva graafikul Bank 1 andur 1 NOx-signaal, võrreldes seda mootori koormuse ja muude saadaolevate NOx-andmetega.
- Enne signaali hindamist kontrolli sensori pistikut ja juhtmestikku kuumakahjustuse, korrosiooni või vahelduva ühenduse suhtes.
- Kontrolli heitgaasilekkeid või mootori rikkeid, mis võivad tegelikku NOx-taset tõsta ja sensori näitu mõjutada.
- Vaata hooldusandmetest võimalikke saasteallikaid, näiteks õli või jahutusvedeliku sattumist heitgaasi või kütuse ja määrdeaine jääke.
- Kui sobivates töötingimustes püsib signaal kõrge ning ahel on korras, kontrolli sensorit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda Bank 1 andur 1 signaali mõjutav pistiku- või juhtmestikurike.
- Paranda heitgaasileke või mootori seisund, mis põhjustab ebanormaalseid NOx-näite.
- Kõrvalda kinnitatud heitgaasi sattunud õli või jahutusvedeliku saasteallikas.
- Vaheta Bank 1 andur 1 välja, kui selle signaal jääb pärast seotud rikete kõrvaldamist kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib tavapäraselt sõita, kuid NOx heitmed ning kütuse- või DEF-hoiatused võivad süveneda ja mõnel sõidukil võib käivituda käivitustõkke pöördloendus. Ära jäta neid hoiatusi tähelepanuta ning kõrvalda rike enne heitmekontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.